Co jste dnes udělali...

Dotahl další krám

-> Johny Death 06.01.16 15:39:17: krasa

-> King: Nechal jsem ji na podběhu auta do rána a auto i s dílnou (zatím) existujou. :-)

-> StepaNoFUN: Tak to uz je asi pouzitelny, ale bez dozoru bych se toho asi bal :-)

-> ZZ__Top: Tos mi pripomnel, ze bych mel taky konecne tu bezudrzbovku po dvou letech vyndat z auta a dostouchnout ji...Jinak si umim predstavit, jak tyhle lidl zazraky vypadaj vevnitr (dimenzovani soucastek, papirovej plosnak...), takze to zas takova vyhra po strance bezpecnosti nebude :-)

-> King: Čéče teď jsem koupil v penny (!) nabíječku (za 500,-Kč) a ta končí s nabíjením při 15V. Od cca 14V se snižuje proud z 3,8A postupně až na 0,4A a teprve při 15V a cca 0,4A se "vypne".

-> King: Ještě jsem si vzpomněl od té doby co mám tuhle rádoby bezúdržbovou baterku kde nemůžu sundat víčka se nějak obávám používat v bytě starou trafo nabíječku a raději jen tu z lidlu

-> King 08.01.16 22:06:05: To je celkom bezpečná metóda ako prísť o bývanie :-D

-> suri: Resim to tak, ze mam v trucovne obri trafo, s nemene obri usmernovaci diodou na megachladici, pak rucickovej ampermetr a krmim to pres triakovej regulator. Akorat se to musi hlidat a prepnout vcas na mensi proud pro max. dobiti....taky uz jsem zapomnel a pral do baterky 5A celej den az pani bytna nadavala :-)

-> King: Zase tolik kolik taková nabíječka nedám to raději vezmu plnou nádrž a ještě zbyde nebo případně prohulím a prožeru.

Mám dvě nabíječky tu z Lidlu a nějakou starou trafo nabíječku

-> King 08.01.16 21:37:32: jop len kde ju vziať za rozumné peniaze , udržiavačka je vždy lepšia ako nič , aj keď úplné nabitie asi nedá nikdy

-> ZZ__Top: A to si predstav, ze jsou i nabijecky, co umej baterku dobit na 100% (Cimz se u 12V Pb aku rozumi stav, kdy je na nem az 15-16V pri pomerne malym proudu)

Tak jsem taky dneska něco udělal. Byl jsem po měsíci u auta a vytáhl baterku na kontrolu a dobití. Sice ukazovala po připojení 12,5V, ale šoupl jsem ji na nabíječku a po chvilce už to prý bylo dobito. No pro dobrý pocit co bych neudělal

-> Nepér: -> Matthes, záškodník z TechWebu: hmm, toto delat u takoveho motoru do toho bych teda nesel... myslim, ze pristi zavada bude tlakovani do vody

-> Nepér 08.01.16 15:55:12: Metoda ŽAVES :-D

-> castrol: ale mizení slov po editu, nebo jeho zdvojeni je problém androidi..

-> Mr._Nosferatu: to nebude androidom ale rukama :)

-> palinator: opraveno v Editu

-> castrol: android, bohužel v rukavicich to pise lip jak bez nich. Navíc opravim jedno slovo a smaže se slovo před tím...

-> palinator 08.01.16 12:42:49: cena železa je různá podle kvality.... mezi komoditama se spíše kalkuluje s cenou železné rudy než šrotu....

-> Mr._Nosferatu: zober tu klavesnicu alebo nacom to pises a rozdup to

-> palinator:

-> Mr._Nosferatu:

Nějak tomu, co se dělo po hledání 30 klíče, nerozumim.

Tak dneska jen výměna termospinace na chladicí, půl hodiny hledání 30tky klíče, potom jsem musel skoro vyndat chladič z auta abych nasadil hasák, načež jsem zjistil že bylo dotahly jen rukou ...

-> Jindas: -> Eidy: Hele, pět měsíců jsem chodil okolo a občas něco zkusil. Měl jsem i ocelovou trubičku s vnitřním průměrem, že šla nasunout na tyčku, ale prostě to nešlo a už jsem si říkal, že nadělám víc škody, než užitku. Zdvihátko má jen vylomenej kousek hrany, jinak nic. Hlavu mám sundanou na prasáka normálně se svodama i termostatem dohromady, takže škvírou, na kterou to zvednu rukou, sotva druhou rukou vyndám zdvihátko. Ale šlo normálně prstem, takže ok, v díře v bloku žádný škody. Jen strčím pod hlavu nový těsnění a zase to utáhnu, přesahy se dělaly nedávno Možná olej bych mohl vyměnit, ale moc chladící kapaliny do něj asi při povolení hlavy nenateklo, vypustil jsem to předem do kýblu a pak to tam zase naleju zpátky

-> Pavel P.. 08.01.16 00:30:30:

Díky.. a něco kde by byla i cena železa, nemáme?

-> Nepér: A mohl by jsi tady dát fotku zdvihátka,co to s tím udělalo? Jestli ho nějak teda poškodilo... až to teda budeš mít :-)



Díky!





BTW taky bych raději udělal rovnák na ohejbáck,než bych sundával hlavu... ale tady je na prd,že blok fabia nemá takovej ten "kontrolní" kus hliníku z boku,kde se dá kouknout na zdvihátka...

-> Nepér: Nešla ven protože tam byla nějak vzpříčená? To bych snad raději 5 hodin vyrábel rovnák na ohejbák, než sundavat hlavu.

-> Nepér: tak to nasere, kvůli tomuto sundávat hlavu

dal jsi alespoň elring nebo mas něco speciálního?

-> Jindas: Úplně z ničeho nic. V konstantních otáčkách okolo 4k. Žádné zrychlování nebo brzdění motorem. Najednou ztráta výkonu, přestal otevírat sací ventil na jednom válci. Horní půlku tyčky jsem vyndal a se zbytkem spodní jsem po konstatování, že víc už se tam nemá co podělat, dojel do garáže s výkonem sériového Favoritu. Tyčky měly být nepoužité, dával jsem celou sadu novou a najelo to asi 3 tisíce km, než jedna křupla. Zbytek sady dám do železa a strčím tam nějaké prověřené, co mají najeto několikrát kolem Zeměkoule... Bohužel spodní část tyčky se ohnula, zřejmě hned, co se to stalo, a nešla skrz hlavu vytáhnout. Spodem se k ní taky nedalo, protože blok je Fabia. Takže musela dolu hlava a vyměním i zdvihátko.

-> Nepér: -> Nepér 06.01.16 22:56:23: A prosím tě, čím to,že se to tak ohlo/prasklo? Jsi mu ložil? Nebo z ničeho nic?





Nečetl jsem nic o tom,jestli se to tady řešilo,koukám jen na fotku...

Inspiroval se u Bukaje a zdvojil některy sponky, protože jak mi zamrzla voda v chlazení tak když jsem chtěl dolít nemrzku, vzpomněl jsem si, že jeden z těchto spojů nedrží.

-> Bukaj: Tak ona ještě loni v létě byla čistá lesklá měď velkoobchodně za 145,-..... propadlo se to hodně až na podzim a furt se to drží takhle nízko....



-> J3STER: ano tatínku....

-> Bukaj: Měď nad 100,- je myslím celkem OK :-)

-> Matthes, záškodník z TechWebu 07.01.16 22:56:25: Tak ne, že by se za to mělo platit, ale problémy budou co se maloobchodu týče - malý lokální výkupny to podle mne zabalej a budou fungovat ty velký - ale jenom pro velkododavatele...

-> Pavel P.. 07.01.16 23:07:40: Jo, na měď jsem taky čučel - výkupní ceny 90-115 Kč. Koncem devadesátejch byla měď kolem stopade...

-> Pavel P..: Běž spinkat Pavlíku.

-> palinator: www.patria.cz/komodity/.. ./med.html

-> Pavel P..:

Máš někde odkaz na aktuální tržní ceny těhlech komodit?

Tak se zase uklidněte.. cena železnýho šrotu po novém roce šla lehce nahoru a prý by měla ještě stoupat... ale bude to tak max 3kč/kg..... dneska bylo 1,90,- za lehký šrot, v pondělí bylo ještě 1,70,-



průser je teď cena mědi.... ta padla skoro o 1000USD za tunu.

-> OJOUCH: Náhodou jsou hodiny pěkný a originální. Zrovna se mi honí hlavou něco podobného,ježíšek nám donesl domů nové,tak si ty staré trochu vylepším a půjdou do garáže.Mám dvě varianty,buď si nechám zvětšit fotku mého auta nebo je zakomponuji do rozřízlého disku s tisícovky,mám doma nějaké na vyhození,uvidíme.

-> Bukaj: Krach sběren by byl docela průser, páč se Šemikem třeba produkujeme šílenýho kovovýho odpadu z oprav našich povozů



A třeba kamoš v kovovýrobě potřebuje měsíčně někam dát řádově metráky kovovýho odpadu. Kdyby se za to mělo naopak eště platit, tak to bude docela průser...

-> Bukaj: To už je lepší krást ten karton, u nás ho vykupují za 4kč :D

-> OJOUCH 07.01.16 21:54:19: To je prd, ale vymyslet z ráfku digitálky, to by byl kumšt.

-> Pavel P@nkáč 07.01.16 21:51:01: Přesně tak - železo koruna až koruna pade - bída s nouzí. Taková výkupní cena byla v druhé půlce devadesátých let, za litinu až dvě kačky - tehdy jsem si na gymplu přilepšoval sběrem kovů.

Za takovouhle cenu dneska asi nikdo nehne prstem - vidím to na brzký krach většiny sběren...

Uz me nebavilo v garazi porad vytahovat mobil abych se podival kolik je hodin (cisla jseu z matek podlozek perovek......) preste to co dala dilna!

-> palinator: to nevim ale cena je skoro jak za karton všude ted

-> Pavel P@nkáč:

A platěj v Praze i víc za železo?

-> palinator: platí se 10 za komplet nastrojeny, v praze prej dostenes i vic.

-> Pavel P@nkáč:

Tak o škodovce se kterou jedu 3x do roka toho moc nenapíšu. Prej se dneska za starou rotačku platí 15 tisíc za motor tak jakýpak bezcenný.



-> Strycek Marty:

Stříbrný TDI 81 kW, mechanicky stav dobrý, čistý, karoserie asi jako u každýho Toleda nahnilá a zralá na celolak.

-> Přema: U nás to šíleně trvalo a dvakrát se kvůli jistým slečnám měnilo téma maturáku, ale teď už to snad nějak půjde :D -> palinator: Obsah, stav, barva, cena? :D

-> palinator: každej tvůj druhej přizpěvek je tu o tvým bezceným TOLEDU