Co jste dnes udělali...

A hotovo spredu. Ako nové

A vystužený druhý kus.



Vlastne zrenovovaný kus. Bol prasknutý na 4 miestach. Preto ešte aj výstuhy navyše pri dvoch kontrolkách, kde to bolo prasknuté.

Ja to snáď začnem vyrábať sériovo, alebo čo



Sada výstuh na druhý kus prístrojovky, do zálohy Ale ja pako som šablóny po prvom kuse vyhodil, tak som ich musel vyrábať nanovo.

-> isti 01.01.24 20:06:10: Naviažem na toto -> isti 01.01.24 20:06:10: a podám hlásenie.Za mňa mohol mať zásluhu v uvarení aj ocot,viď foto obalu termostatu.(bol v tom 20%-ný a raz preplachnutý)

Nahodil som späť pôvodnú hlavu líznutú o 0,6mm,pretlakovaná nebola.Poskladal,nalial čistú vodu nechal zohriať bez víčka expanzky a začalo to variť.Bol som pri tom,hneď som to zhasol a vypustil.Druhá náplň bola tiež voda a bez víčka,začal som sledovať ako sa zohriajú hadice a zistil že v chladiči necirkuluje voda lebo chladič bol iba vlažný a hadica od termostatu horúcí..Už som chcel vymeniť chladič ale povedal som si že tomu dám ešte jednu šancu a závadu odstránil nasadením víčka expanzky

Zatial za dva týždne to spravilo iba dve kolečká po 20km a raz dolial chladiacú,dúfám že na to už môžem zabudnúť.

To Jarda. Válce AEE po cca 300 tisících kilometrech.

-> U-Geen: Tak holt na kole no

-> dragon_cb_cz: no Swift nema nahozeny zimaky (a ani to neni v planu) a S-Cross ma v permanenci zena

-> U-Geen 16.01.24 08:54:29: Ale tak zdárně dokonáno, ne? A neříkej, že jsi neměl čím jezdit

-> dragon_cb_cz 30.12.23 13:52:53: no a nakonec to fakt spadlo spis do podelali, aneb kdyz neodpovida specifikace dilu realite (vnitrni ozubeni homokinetaku 26 vs. 25), vetsina jinych dilu v shopech ma nespravny, pripadne objednavky visej na jinak beznejch polozkach, tak se oprava protahne na 3.5 tejdne :-/

-> Jarda/felda 09.01.24 20:57:27: vlnovec jsem delal 2x a doufam, ze dlouho nebudu, to odbrousit..., na prvnim jsem dodelal black and decker a ted ten na fabii uz makita vydrzela, pak uz se to vari pekne

-> Jarda/felda 09.01.24 20:57:27: Polmostrow to právě myslím nebyl, ale už si to nepamatuju, jsou to skoro 4 roky.



Jinak s katem souhlas, pokud je vlnovec špatnej, tak vyměnit ten, ale origo kat pokud funguje tak nechat. Případně se nechají koupit hezké downpipe s průchodnějším katem co pořád ještě emisema (pokud je přiměřeně zahřátej) projde, ale to už taky nějakou kačku stojí.

-> dragon_cb_cz 09.01.24 20:31:30: polák je Polmostrow což prodávali i pod značkou starline

-> David29 09.01.24 20:25:18: nech převařit vlnovec, ty druhovýrobní katy nestojí za nic a pak je problém na emisích nehledě na cenu

-> David29: To bys musel poptat spíš v Hloubětíně. Na íčko myslím šel nějaký polák nebo něco podobně levného, ale tam jsou trochu jiné nároky.



Pokud jsou alespoň koruny, tak myslím docela osvědčená varianta je dát rovnou catback Simmons/Feritta nebo něco podobného, ono to není nijak strašně drahé.... Tuším něco lehce přes desítku to vycházelo.

-> dragon_cb_cz: No nevím, před katem je vlnovec - oplet už tam drží jen nějakou tajemnou silou Tak nějak čekám, že pude brzo taky...



Tlumič vejfuku do Starline - stačí? Funguje to jak má, není tam třeba horší průchodnost plynu nebo tak něco?

-> David29: Jestli to děláš na kábru, tak to fakt prostě vyměň celý od katu dozadu... ta downpipe se většinou nekazí, ale ten zbytek jak do toho šáhneš, tak je třeba celý. Ono jak je to tam celý naohýbaný, tak jak do toho šáhneš, tak se to pákou někam přenese a je konec.... Takhle jsem kdysi u lehce drbnul na íčku koncovkou o svah za autem při parkování u školky a jinak na pohled relativně zdravej výfuk šel od katu dozadu komplet.

Včera jsem měnil olej, nic zajímavýho.

Zjistil jsem díru v posledním dílu vejfuku - takže výměna. Super, tichý.

Ještě ten večer praskl vlnovec na druhém dílu.... Takže výměna dnes - ovšem díky tomu jak je třetí díl (tlumič+trubka) starý, tak spona netěsní... No, není mi souzeno mít tichý auto



Asi vyměním teda i ten třetí díl, zbývat bude už jen první s katem - ten si nechám na příští tejden



Vrazit jen pod sponu nějakou teplotně odolnou gumu je asi kravina, což? Tenhle díl v nějak hrozným stavu není...

-> Jarda/felda 08.01.24 21:11:14: taky jsem zadnou nevidel, ale jak to chces jinak vysvetlit? vada tam byt muze

-> Hanz1912: hromada ruzných testu na rychlost, pozornost, pamatovaní atd. a pak menší pohovor. Jako bal sem se toho ale dobrý.

-> ajok 01.01.24 21:59:57: felda hlavy nepraskaji

-> Matthes, záškodník z TechWebu 08.01.24 20:30:29:

-> Petrson: psychotesty nevím co mě tam čeká. Nemám rád nějaké výslechy apod. Profesák celkem ok. Dělal jsem si testy a už je to celkem v pohodě. Ale musí se to volako zvládnout

-> Hanz1912 08.01.24 19:35:33: tak psychotesty asi dobrý ne? Ale spíš bych měl obavu z profesáku. Teda pokud jsi nebudeš rozšiřovat z C.

-> Hanz1912: No drzim ti palce, at te kastani nezacnou brzo srat

Dnes jsem úspěšně udělal zkoušky na autobus. Ještě mě čeká někdy profesák a psychotesty. Ale to hlavní mám za sebou

-> isti 01.01.24 21:21:14: tak musi byt trhlina v hlave

-> Tomaso435 01.01.24 20:24:10: jedine hlava, praska vlozka asi ne, ikdyz ono je asi mozne vse

-> ajok: Presahy boli ok,hlava bola rovnaná a jazdená niekolko sto km (nie u mňa ale ja som im dodal hlavu)

-> SO545: Preplach bol jeden náplň čistou vodou a už to nepáchlo po octu.



-> Tomaso435: Pred incidentom to bol bezproblémový motor,nepýtal ani vodu ani olej.Asi to netlakovalo hneď po štarte ale to bolo už pred vianocami a už nie som istý.

Ešte vycucnem vodu od vložiek a vybagrujem čo nájdem.

-> isti 01.01.24 20:08:32: tlakuje do vody fest ? Mě foukaly spaliny do vody nevím kudy, vyresil to celej jinej motor. Předkládání vložek a srovnání hlavy nepomohlo, dál sem neřešil

-> ajok 01.01.24 20:16:39: ocot..je nebezpecna vec...a ked uz tak poriadne vyplachnut. Ale fakt poriadne za chodu system preplachnut do cista.

-> SO545 01.01.24 20:10:48: no vypada to, ze to zustalo dost kysely, ale to neni duvod, ze to hned varilo asi pak jedine jeste zmerit pH

Preplachol si ten motor poriadne ?

-> isti 01.01.24 20:06:10: jaky mas presahy? hlava rovna?

ja nikdy zadnou chemii na cisteni nepouzil, z toho mam fakt strach, jen mechanicke cisteni a proplach cistou vodou...

?

Pokus č2 na tejto felicii -> isti 03.12.23 11:35:12:

Vtedy som to poskladal s elring tesnením,inou hlavou,novým termostatom a vymenil chladič.Nalial ocot,nechal zohriať,nalial čistú vodu,nechal bežať motor a následne to vypustil.Už s vodou to varilo ale podla budíku to bolo ok.Dal som nemrzku a s tým sa to uvarilo definitívne.Po uvolnení víčka tlačí von chladiacú,dal som dole víčko,trošku potúroval a bola fontána.Ale podla budíku to nebolo prehriate.Včera som hodil dole hlavu a ide na rovnanie tá čo bola na aute.

Ale čo tá pena medzi valcami,následok octu?Kúpil som 20%-nú,trošku nariadil tak to mohlo byť 15%-ná.

-> ajok 01.01.24 19:12:21: je to fel. 50kw... ci to ma alebo nie ...o nic nejde ked je to zamenne.

-> SO545 01.01.24 14:41:57: klika z felicie uz to nema, to mas favoritackou kliku nebo mozna nejakou prvni fel.

-> darklord 01.01.24 15:28:49: kazdy nech si svoju kluku riesi podla moznosti...



Ale je to trosku off...minimalne masochizmus.

-> SO545: no hej, ked mas zvaracku tak nemusis ani vrtat ani sekat. Ale mne nic ine ako vrtat neostava...

A len taka malickost demontaz vymedzovacieho kolecka s klukovky felicie.

Vymena za lozisko.

Niekde je navod prerabky do zadohrabu ...a tam je doporucene vyvrtat....vysekat....a ine fajnovosti.



Staci nazvarat nejaku skrutku...u mna so zavitom M10 lebo mam puler na tento zavit a za 3sec vytuknute. Zvarane TIGom aby som neriesil rozstrek.



Praci cest.

-> Bukaj 31.12.23 10:33:27: vdaka za radu....zabojoval som a spomenul si ako sme v 96 pretacali felicie lekarskej sluzby....len odsunut to vrchne kolecko aby vyskocilo z drazky velkeho a hned to ide pretocit.Ano pozor na medzipolohu ale to som zrovnal hned.



Ak mas nejake kolieska...aj prikupim.



Nastastie nie do vela veci kutil vopchal ruku...ale co rozobral to je des.

Palubovka je posledna vec.

Tam je kazda skrutka ina /uz skoro poriesene/

A panel budikov tiez jemne utrpel....nastastie opravitelne.

-> dragon_cb_cz 30.12.23 19:43:19: jaj No, bohužel život nejde vždy podle plánu, ale tak snad ty nejlepší kousky u tebe ještě zůstají

-> Apple STS Chvojkovice-Brod: Jasne - to byla jenom recnicka otazka

-> King: tak sme léta řikali Honzovi Ch.

-> Apple STS Chvojkovice-Brod 31.12.23 14:09:11: ..."netahlo " je jako....?.

-> Apple STS Chvojkovice-Brod 31.12.23 14:09:11: ja jsem zas rad za ty udavacsky duchodce tady, protoze se tu rozmohly kradeze katu a jednou jsem vyplasil borce, co mi lezl pod nivu, kdyz jsem nohodou vykoukl ve 2 v noci z balkonu



Jinak tenkrat najednou rychle prijeli blikajici policajti, sel ke me, jen jsem ho pozdravil, kouknul pod auto a bez slova odjeli, ani nechtel, abych se legitimoval, coz by me nastvalo, ze bych se zaspinil, asi kdyz videl, jaky mam ruce.



Tam nekde u vas u Kolina me zastavili a pry to je na plyn?, kde je nadrz?, rikam za sedackou :) myslel plneni (to mam pod SPZ), tak to jsem nejak zamluvil a pry to nebude legal, tak mu ukazuji ze v TP je, mam to tam jen BA95 + LPG, ne jak byva v poznamce provoz na LPG povolen, tak mi domluvil, ze tam nemam samolepku LPG a bez pokuty.

-> Bukaj 31.12.23 10:33:27: u feldy i fava jde jako nadzvednout hridelku a km natocit pres zoubky, jen jak rikas, ty mezipolohy jsou k vzteku, takze posledni 3, resp. 4 mista uz zafixuju a nesaham na to zatim jsem to nikdy neznicil a vse funguje, jeden favo tachac jsem teda znicil, pri sundavani rucky



Jinak dnes rozbehani cervenyho MTX po 3/4 roce, auto uz funguje, ale zas kombinace zavad, to je neco to pak vyresit, nestrikala akceleracni pumpicka, vymenil jsem membranu a stale nestrikala, problem v zapalovani, byl jeden splatnej kabel - cca 20tis.km tesla Blatna, jedna svicka bosch LPG hazela mini jiskru oproti ostarnim trem a to maji sotva 10tis.km, neveril jsem, ze je problem v tom, tak jsem si tam dal indukcku, pred lety oznacenou jako OK, ktera probijela, takze jsem si k tomu jeste zavadu vyrobil

No a behem tech pokusu se opravila ta akceleracni pumpicka . Kabely to chce modry Tesla USA a svicky asi jedine Brisk Silver. A dosly mi favo indukcky . Jeste, ze jsem nerozvrtal rozdelovac, prislo mi , ze to bude on, ale nekolikrat jsem civecku meril a pokazdy OK

konal sa repas zalozneho startra

-> King 30.12.23 12:32:35: ono vůbec u vás na sídlišti nás škodivkáře noční měli rádi, když sem v 1 ráno u tebe p4ed barákem montoval z auta šroubek na řazení, abych ho pak vezl netáhlu do týnce ,kde mu na rande zkolaboval rapid...když jem pak jel zpět to pouklízet, lapli mě u plavečáku na udání nějakýho důchodce, že prej rozkrádám auta,s rapidem ,nepřepsanym, v jiný barvě, nedostrojenej po laku....ten šroubek mě tehdá stál 1000kč

-> SO545 30.12.23 16:35:35: Když rozebereš budík, tak ozubená kolečka počitadla jsou na společné hřídelce, jejíž konce jsou proti vyjetí z kovové kostry budíku zajištěny rozlisováním. Tuto hřídelku je potřeba vytáhnout (co nejvíce vytvarovat rozlisovaný konec do kruhového průřezu), tato kolečka vyndat a počitadlo poskládat na požadovaný stav ciferníku, ozubená kolečka vrátit a hřídelku navléci zpět. Je to činnost dost o nervy (kola ciferníku se furt pohybují a ozubená kolečka musíš vždy nasadit správně, aby nebyla o "půlzub" mimo - to by kolo na ciferníku bylo po přetočení v mezipoloze mezi dvěma číslicemi) a musíš mít "jistou ruku" a stejně se to nepovede napoprvé.

Doporučuji přitom zkontrolovat funkci volnoběžky všech číselných koleček denního počitadla - když se volnoběžka v kole zasekne, tak se strhne nejslabší článek soukolí - jedno u plastových koleček náhonu počitadla a přestane načítat kilometry - když pak vyměníš vadné kolečko a neodstraníš závadu, velmi brzy se strhne zase...

Kdyžtak kolečka Ti můžu poslat s těmi dalšími věcmi, co jsi ode mne chtěl...

-> U-Geen 30.12.23 13:06:31:

-> King 30.12.23 12:32:35: Krásně popsáno, vím, o čem píšeš (až na tu kontrolu PČR)

-> ajok 29.12.23 23:18:31: Mám to úplně stejně