Co jste dnes udělali...

-> isti 10.04.25 15:41:07: To byl jeden z důvodů výměny skla - místo neorigo skla značky PS (které jsem na autě měl od roku 2009) a na němž podivně fungovaly stěrače, jsem dal skoroorigo sklo (Splintex) se zeleným pruhem, které jsem tu měl připravené už asi 10 let...

-> Robert 106 10.04.25 15:31:00: Ano, klínková guma se montovala až do ukončení výroby sedanů. Jen vybrané vozy měly bezklínková těsnění - téměř všechny Rapidy (až na první kusy z roku 84 a BAZ), nejspíše všechny 135/136GL/i, některé 130GL/120GLS ze sklonku jejich výroby a náhodně některé obyčejné vozy z konce výroby (hlavně 125L). Předpokládám, že dost vozů s bezklínkovým těsnicím profilem šlo také na export...

Tak ono dost záleží, v jakém stavu jsou před zasáhem. Pokud tam zůstane lak tak není důvod, aby to nevydrželo. Ale jak se z toho sundá, tak je to na chvíli.

-> StepaNoFUN: tak když stím nejezdíš

-> Cumper 10.04.25 11:21:42: Nikdy jsem to nelakoval a drží to roky. Ani to nežloutne, nematní.

-> StepaNoFUN 10.04.25 17:42:47: Přesně, mám na Volvu dělaná světla hodně dlouho a pořád v pohodě. Nikdy jsem to nelakoval a s voskováním těch lamp jsem takovej lajdák.

-> Jakub05 10.04.25 15:57:35: Neni to tak dlouho, co jsem na Virt daval fotku, jak vypadaj po rozlesteni pred minimalne 6ti lety svetla na moji Octavce. Vytahnul jsem je u kamarada v servisu z popelnice, rozbrousil a rozlestil. Jednou po tom rozlesteni jsem na ne dal vosk a do ted jsou v pohode.

-> isti 10.04.25 15:41:07: Ony nakoniec občasne poskakovali aj na origo skle.

-> Jirik_Tuňák1983: Já zatím vždy lakoval. Nejstarší to je na Fabii (odhadem 8 let) a možná už to začíná znova lehce žloutnout. Nějak se mi to častěji dělat nechce, aut mám ve správě moc a to broušení je vlastně poměrně rychle hotové.

-> Bukaj 09.04.25 20:29:56: Ak si použil neorigo sklo tak ti po tom budú poskakovať stierače ako Minnoovy

-> Bukaj: Klínek byl až do konce výroby ? Já mám právě problém někde pod gumou bude dírka dělá to meluzínu, musím to ucpávat hadrem zatím.

-> Cumper 10.04.25 11:21:42: pokud nemáš světlo úplně doškrábaný, tak ti to stačí prejet lampdoctorem ... Trvá to asi minutu a vydrží celkem dlouho

-> Jirik_Tuňák1983 10.04.25 10:51:41: Jaká pasta pokud to neni tajný? A udělal jsi nakonec nějaké zalakování, nebo nic? Já totiž vždycky světla vybrousím a rozleštím že jsou taky jako nový, pak to jen navoskuju (což za chvíli oprší...) a po roce už je na světle vidět že to už není úplně 100% a za další rok - dva to můžu dělat znova

-> Jakub05 09.04.25 15:47:43: Tohle je ženy Ital. Musí se nechat, že i blbé světlo umí udělat krásné.

Navíc mám takovou skvělou pastu, kterou to jde i bez broušení. Dával jsem ji kolegovi z práce na Mercedes a byl z toho neskutečně překvapený.

-> Robert 106: Většinou používám při přesklívání původní těsnění - je kvalitní, nepuchří a pokud není poškozené, tak když se pořádně umyje a případně ošetří Regumem, bude fungovat dál.

Tentokráte jsem ovšem použil novou gumu ze zásob, protože původní byla na jednom místě lehce poškozená (sice bez vlivu na funkci - jen lem v interiéru, kde to navíc není vidět, ale když jsem měl novou...).

Jinak asi jedině sehnat někde nějakou původní výrobu.

Sám mám v zásobě několik dalších nových origo těsnění, předních i zadních, ale přední už jen bezklínkové provedení (což jako originalista nechci), případně ještě dvě přední klínkové gumy na coupé (Garde, první Rapidy a BAZ).



Kdyby byl zájem, vyměním bezklínkové těsnění za klínkové provedení - origo nové za origo nové...

-> Bukaj: Neměl bys typ na gumu skla ? je to jediný důvod proč jsem ještě nevyměnil. To co se teď prodává jsem už na víc autech viděl pěkně zkrabacené

Dneska jsem nasadil na Å nové čelní sklo se zeleným pruhem

-> Jirik_Tuňák1983: To auto vždycky tímhle hrozně prokoukne. Včera jsem míjel zaparkovanou Fabii I, které někdo stříkal pomuchlaný blatník základem tak, že si postříkal i půl předního světla a pak si trochu proškrábal blinkr

A pocahontas:

První oživba světel po 16 létech.

Před zásahem:

-> Borderer 05.04.25 15:07:18: Nesmíš zapomenout na to, že u tohodle starého pekáče byla erotogonomie hodně vychytaná, těžko se pak zvyká na něco jiného překombinovaného. Sedneš a víš, u plno nových aut se musím zorientovat. Ale třá je to účel v rámci nějaké společenské detektivní hry.

-> saskyn2 05.04.25 20:55:18: ak by cena tychto dielov nebola tak nehorazne prestrelena tak O



OCU jednotka za 500 -600 a nieco k tomu a uz si manik skrabe hlavu...

Sme mensi servis ale jeden elektrikar riesi len reklamacie.

-> SO545 05.04.25 14:21:56: jo taky mi to připomnělo tuhle musel na moderní černobílý televizi sundat celej zadní kryt abych vyměnil jednu blbou elektronku

Ale nechtěl jsem zase někomu pošlapat bábovičky, tak jsem raději držel hubu až to napíše někdo jiný

[p#4122362vydrz ked to klakne ze je to fajn OK ale oprava boli viac ako pri klasike.



-> Borderer 05.04.25 15:07:18: jasne v pohode...

-> Syny: Možná je to právě tím. Když jezdíš jen s jedním, přizpůsobíš se a zvykneš si. Ja střídám reálně moderní auta v práci s tím svým veterán parkem, tak můžu pořád srovnávat. Kdybych jezdil jen s televizi, tak si časem taky určitě zvyknu a nepřijde mi to. :) Jenže proč teď měnit něco, co mi reálně vyhovuje víc, jen protože to už není IN.

-> Borderer 05.04.25 15:07:18: Cim dyl jezdim s tim Leonem, tim vic si rikam proc vsichni po tom kralovstvi cudliku vlastne tak touzi :) Taky jsem se toho pri koupi bal, ale uplne zbytecne...

-> SO545: Uvozovky nevidíš? Nicméně to nemění nic na tom, že je to plná výbava tehdejší doby. Takže auto na úrovni a jako bonus je to království čudlíků místo posraných televizí a displejů..

-> Borderer 04.04.25 22:59:46: a kde mas to moderne auto ?

Občas mne ty “moderní” vozy docela štvou. Nárazník dolu, abych vyměnil 10 cm hadičky k ostřikovačům….včetně odvrtání plastového podběhu…

O3 410 000 km původní včetně destiček. Budiž jim hutě/bezazbestové nebe lehké.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: úplně v pohodě noc ve zlým

-> gim 27.03.25 19:50:43: Diky no, ted nevim, co si o tom myslet Podotykam, ze jsem je koupil za svy

-> Matthes, záškodník z TechWebu: dneska jsem na ně civěl asi 30 vteřin, než mi docvaklo co je špatně. Když mi to cvaklo, tak mi bylo jasný, kdo je koupil

-> Robert 106 27.03.25 18:52:12: Primarne jo no...

Dělaj se i náramkový 24h hodinky.... Raketa, ruský.



aukro.cz/raketa-24-h-7025 393991

To jsou asi hodiny do ponorky, nebo podzemí, abys věděl jestli je den nebo noc.

Nebo taky za polární kruh.

-> David29 27.03.25 09:13:29: klasicky jenom "vynecháš" ty světlý číslice

-> isti: Treba u zmrda m.alza.cz/mpm-time-e01-29 76-51-g-d6799292.htm



Bohuzel kvalita nic moc. Musel jsem hodiny rozebrat a poposadit malou rucku. Byla trochu blbe nasazena z vyroby a hodiny neukazovaly presne



Jinak je to volovina no, ale fungujou... je to hlavne na zmateni kolegu

-> Matthes, záškodník z TechWebu 26.03.25 21:22:50: Kde sa to dá kúpiť?

-> minno: Taky mi to nepřijde moc praktický..

-> Matthes, záškodník z TechWebu 26.03.25 21:22:50: Beztak je to pikačovina, bo kto už len bude hodinu čučať na hodiny, aby to správne odčítal Pozrem na hodiny a za mňa je to zhruba pol osmej

-> charon: -> Sita: Jasny.

-> David29: Já bych řekl, že normálně, jen hodinová ručička jede po ciferníku poloviční rychlostí. 5 minut = 2, 10 minut = 4 a tak dále ...

-> David29: ze by klasicky? Jinak by to nedavao smysl a da se to i odvodit z polohy hodinovy...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Eh

Minuty se čtou jak prosím?

-> Matthes, záškodník z TechWebu 26.03.25 21:22:50: Co to sakra?

Ne dneska, ale povesil jsem v kanclu hodiny

-> RoboSK: Tak hodně štěstí. Mám zřejmě úplně stejnou Vačku a ten ostřejší soft od Cimbu. Volnoběžné otáčky 1000, ale stejně kolísají, jednotka se s tím pere. Ceklový průběh je dobrý necuká, startuje žádný díry, ale je to strašně plochý a jako střela to nejde v žádných otáčkách.

-> Robert 106: mňa čaká asi to isté čo píšeš v poslednej vete, lebo tam mám na simose 282 vačku od vrbu, soft od nejakého týpka ale neni som s tým moc spokojný, v otáčkach to ide jak strela, ale volnobeh to má velmi nízky, a moc sa mi nepáči prechod z volnobehu do stredných otáčok a hlavne sa mi nepáčilo čo som musel nacvičovať na emisnej kontrole takže asi sériová vačka a cimbu jednotka to istí

-> RoboSK: Jak píše ajok měl jsem podezření, že čidlo klepání snižuje předstih. Navíc i tak mi přišel předstih malý. Z vnitřního zapojení lišty jsem odvodil, že Simos 2P neumí poznat jestli tam lišta je nebo není. Sice jsem se bál, že vyhodí chybu až mu nepůjde ovlivnit klepání nebo, že to jinak odvodí, ale je naprosto spokojený a vůbec neví, že jsem mu tu lištu ukradnul.

Podezření se potvrdilo, auto ztichlo (v rámci možností) a jede určitě líp. Řešení to ale není, minimálně elegantní. Takže by to chtělo plně programovatelnou jednotku. Klidně bych koupil ECUMASTER a nebál bych se zapojení, ani mapy předstihu, ale o vstřikování paliva vím starou bačkoru. Kdyby se to dalo třeba koupit s mapu na sériovou feldu, tak bych to zkusil. Širokopásmovou lambdu a elektrickou klapku z octávie. Levnější by, ale bylo implantovat celý motor z 1.8 Gofa GTI i se vstřikováním, na což bych si taky klidně troufnul. Jenže to už by se škodovkou nemělo moc společného.

Druhá varianta ve hře je vrátit původní vačku, naistalovat katalyzátor a udělat z toho 60kw Fedu od Cimbu jen tak na pohůdku.