TURBO DO SKODOVIEK 105-136

-> zajoch: 0.3 - 0.5 chce to zkusit :)

Jakým tlakem bych mohl pošťouchnout serivou 742.12 čerstvě po záběhu? Tak aby ten motor mel aspoň jakou, takou životnost. :)

-> Dušan 20.04.15 18:52:46: Taky sis na to posvítil?

-> Dušan 20.04.15 18:52:46:

koukám, že je poslední dobou slunečno

-> Tuner#2 - zrušená registrace 19.04.15 22:48:27: Čí je to?

To když ti večer cestou praskne žárovka a nebudeš mít náhradní, tak bude stačit sundat zadní čelo.

-> Tuner#2:

Občas si řikám, jak se můžou rotorový ložiska uchladit.

Svítí

-> Zdenous: ok, díky

-> Majklsto: Ahoj, já mám ty vývody zaslepené. Ten výš z výroby zátkou a ten druhý slepou hadičkou.

Vie mi niekto poradit, čo sa treba pripojit na tie dva volné nátrubky? Mam karbec z Fuega, R5 mali v týchto miestach iba náliatky a nátrubky tam neboli. Samozrejme nemyslím spodné nátrubky čo su na vodu.

-> Jirik_Tuňák1983: terba k ridicovi

-> Dušan: mam to sanie urobené celé dost zle, ale na začiatok to stačí a časom budeme vychytávat muchy

-> vhml: motor mam na silentblokoch zo zvisláku a kapota je lamino, takže myslím že v pohode

-> Dušan 30.03.15 15:36:23: A pokud by si nechal udělat příruby a udělal sací svařené z trubek a nebo trubek a kolen? Pak by ho mohl posadit níž. Šlo by to?

Bud udelat jiny saci ze serie 742 coz je nejjednodussi nebo udelat placatejsi koleno.

-> Majklsto 30.03.15 10:03:56: za jízdy to bude mlátit...

Tak som zistil že mi to kolienko pod kapotu vlezie, ale fakt uplne napresno

-> Gemini 23.03.15 00:20:44: Jděte do prdele, to už stačí, jak k tomu jako majitelé "západních vozů" přijdeme.

kratke videjko ako to prebiehalo......tie mesiace driny na videjku bohuzial nie su :(

-> czechino: No na rekordy to nevidim, nejak nejsem blazen do favoritiho motoru cpat desetitisice

-> Killme: Dzienkujem pjekne :)

Palivo: benzin 99oktan, turbo K04 nie je moc vhodne, ovela lepsie by bolo TD04L subaru 210HP (pozri graf)

Stage 2 bude so vstrekovanim....snad aj lepsie parametre :P

-> pavucina: Od toho tu máme tebe

Pracuje sie od konca 2014...

Gratulace na slovensko.

Chce to ael vstrikovani, je na case aby nekdo slezl ze stromu a zkusil to

-> Eidy: az na ministerstvo :) 200k je moc pekny. Ten karbec je ale zlo.

-> Gemini: To je velmi slušný. Kam až to hodláte šponovat?

Gemini - Gratulace

Jake palivo? Dej grafy bo jestem ciekawy charakterystyki tej K04



P.

-> vhml: kvazi seriova hlava, seriovy karbec s difuzorom 25mm....ten karbec je momentalne najvacsi restriktor.....so vstrekovanim sa to posunie na 6500 rpm

-> Gemini 20.03.15 20:05:48: já vím teda hovno jak to v případě turbo motorů přesně funguje, ale proč to má s takovou vačkou maximum výkonu tak ,,nízko" ?

Dobrzdene......zatial :) neskor budeme pokracovat s prog. vstrekovanim



seriovy karbec R5 GTT, mech rozdelovac S120, turbo K04, seriove tesnenie :P, seriove ventily, vacka 296/296



278Nm / 4600 rpm

203HP / 5800 rpm

1bar boost



256Nm/4600 rpm

186HP/5800 rpm

0.8bar boost



kto zisti, kde je maximum ??

je tu nová generácia turbodmychadla s hybridným pohonom

www.facebook.com/video.ph p?v=53556955... ještě dlouhá cesta ale ..

pokial viem toto vraj funguje celkom schopne



www.phormula.com/

Moje karburatory a ecu vidim

Na brzde to bylo? Z tego turba tam nie moze byt 200hp.

A ten predstih bych też posunol dolu jesli to nie bylo korygowane, żeby nowy majitel tam nie musil menit pistow rychlej niż oleju..

-> darklord: píše investice cez 50 000kč, tak rátam že cena sa bude pohybovat niekde okolo tejto cifry

Maxxi si "lestil" aj sacie kanly .. ??

-> Majklsto: pise dohodou, alebo tam je niekde aj cena?

-> Maxx: dobrá cena

-> Vojťas 01.03.15 16:28:46: do Mostu času dost

-> Maxx: tohle jsem něměl vidět

parádní práce a určitě velká závist novému majiteli, to bych si chrochtal to mit v autě...

Turbomotor na prodej.



skoda-virt.cz/cz/.../1823 40-turbomotor-1-3

ano..

alebo moze dat filter, potom karburator, potom turbo(dmychadlo), potom interkuuuler, a az potom to dat na sanie...

na tej vyfukovej strane to je jednoduche... z hlavy pojdu zvody do turbiny a do wastegate, v pripade ze neni zabudovany, a odtaal pojde nejaka ta rura ..akoze vyfuk..



...dalej je tu LEVEL 2 ..

a to ze navzajom omota potrubia sania a vyfuku tak ..

aby comozno najviac tepla prestupilo z vyfukovej casti do sacej casti...

celeeeeeee to tepene odizoluje, co mozno najlepsie ..

(polystyren na zateplenie nedoporucujem - droli sa )



a to sa potom budu dit veci .. (teda lepsie povedane "nebudu") ..

-> ochoda 26.02.15 15:34:45: hezky v kostce popsany

-> paulie95: Pokud nemáš čas si o tom něco nastudovat tak bych se do toho možná nepouštěl. A jo, na vejfukový svody dáš turbo, z turba vejfuk. Na druhou díru dáš filtr a z druhýho konce navedeš hadici (třeba přes IC) do karburátoru.

-> paulie95: Asi takhle; Pokud nemáš čas pročíst jedno vlákno, tak na to zapomeň. Postavit rozumně výkonnej a trvanlivej motor není otázka jednoho odpoledne, ale trochu delšího období. A ten kdo to už zažil, tak určitě nehodí všechno svoje know how jen tak někomu, kdo je línej číst. To se nemůžeš na nikoho zlobit.

Určitě ti někdo poradí s konkrétním dotazem, týkajícího se konkrétního problému. Ale aby ti vysypal vše z rukávu, to těžko. Chce to taky trochu vlastní snahy. Zjistit základy, co je potřeba, jak to smontovat a až to bude vrčet (což není takovej problém) tak řešit detaily a nastavení. Sehnat širokopásmovou lambdu atd.

Prosím vas byl by tady někdo ochotny mi poradit?(bohužel nemám čas na to přečíst toto téma cele)dekuji

Par faktov, ale pozor najdes tu spis vic omylu a mýtů.

-> paulie95: prelez si túto diskusiu celú a dozvieš sa pár faktov