to David 29 a ostatní co se nepoutají...

Jenže ne všechny auta jezdí ve stejných podmínkách a zeměpisných délkách a šířkách že...to že někdo mlhovky nepotřebuje, nechce, nepoužívá z přesvědčení že on nemusí a jsou to nástroje ďábla, vidí je jako zbytečnost, atp. neznamená že je auta nemusí mít..čuramedány co jezdí v dešti na DRL typicky nejlépe bílým, šedým, stříbrným krámem, kdy na dálnici/rychlostní komunikaci nejsou absolutně vidět, bych namístě odstřelil za nadbytečnost..a všem těmhle přeju ať je zazdu rozjebe náklaďák, ať mají to vyznání lásky pěkně natvrdo, zezadu a bez hudby.

-> David29 29.10.24 21:00:47: ad. predné hmlovky: "- A k čemu to slouží? - K ničemu, stejně jako vyznání lásky. Dobře to vypadá"

Na Golfe sú predné hmlovky dobré na prísvit do zákrut, ale v hmle asi k ničomu no.



Veľa ľudí aj tak nevie, ako sa zapína čokoľvek, čo 95% času za volantom nepoužívajú. Aj sused (asi 60r.) ma nedávno dorazil, keď sa chválil, ako bol so svojim vlastným autom na STK a nevedel, ako a čím sa zapína zadná hmlovka



Iná, veľká skupina ľudí, svetlá používa nesprávne a netankuje ich to.



Denné svetlá je dobré mať aj so svetelným senzorom, kedy za tmy nejde svietiť len denným predkom a bez zadku. Pretože často to ľudia zabudnú prepnúť.



Staré zlaté klasické hlavné svetlá a žiadne blbosti navyše.

Tak možná právě díky VW se mi to plete, jak je to vlastně správně.

Každopádně u obou švédů to mám nezávisle a mužu si svítit tím, čím chci



-> Syny: Za mě jsou přední mlhovky úplná kravina - minimálně v našich podmínkách. Nechápu, k čemu je každej tak nutně potřebuje.

V nějaký echt mlze asi dobrý jsou, ale to stejně už není vidět kam jedeš A to jsem za 15let zažil snad 2x

-> vhml 29.10.24 20:46:34: Tak to mel koncern X let. Smysl by davalo kdyby to slo zapinat oboji nezavisle, jako to mas ty ted v Passatu a ja v Leonu. Ale ta debilita predek nebo oboji me v Golfu pekne srala. Predni mlhovky jsou dobry tak maximalne jako corner system, jinak jsem jejich prinos nikdy moc nepozoroval - ani v tej mlze. Zato kdyz se na dalnici za autama zvedala vodni trist pres den, tak jsem svitil i prednima jak pako a k nicemu.

-> Syny 29.10.24 19:18:47: U transita si zapnu mlhovky, který chci nezávisle. S40 to měla taky nezávislý...

-> Syny 29.10.24 20:03:04: v sharanu sel bud predek nebo oboje. Ono to dává smysl. Potrebujes si svitit na cestu a zaroven nebejt kretén co to pali do auta za sebou

-> David29 29.10.24 19:26:11: Pokud vim, tak legislativne to je bud zadni a nebo oboje. Predni samostatne ne.

-> darklord: Protoze zadni za mlhy pouzit musis, kdezto predni muzes.

-> David29: to mas dake uplne pomylene. Mozes svietit bud zadnymi, alebo prednymi a zadnymi.

-> Syny: To není proti ničemu.

Samostatně svítit přední mlhovky můžou, jen zadní musí svítit s předníma mlhovkama (pokud jsou)

-> David29 29.10.24 19:13:33: Nejde dodrzet zakon, stejne jako u koncernu s otocnym vypinacem svetel. Tam zas jdou zapnout predni mlhovky samostatne (a zadni ne)

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Jo, s touhle debilitou jsem se setkal myslím u Citroena



Nechápu - přitom ty tím nemůžeš dodržovat silniční zákon, protože užití parkovaček je i povinností, pokud za snížené viditelnosti stojíš kdekoliv jinde, kde není parkoviště.

Jestli máš nastartováno nebo chcípnuto je irelevantní



Tehdy mi došla v noci nafta a musel jsem si vybrat - bud budu stát na denní svícení (takže zadek tma), nebo vymlátím baterku. Tohle fakt mohl vymyslet jen génius.

Tuhle kombinaci s vypínačem jsem neznal

Tady neco pro tebe... jak dycky pises k videim, ze si maj lidi dat jen parkovacky, kdyz stoji a nejedou... Tak u staryho Ducata mas jen dve polohy svetel. 0 jsou denni sviceni a potkavacky jsou potkavacky... Kdyz chces jen parkovacky, musis mit vypnuty zapalovani a vypnout a zapnout svetla - pak sviti jen parkovacky...

To je na mě daleko.. Nemůžu bejt všude



Ještě párkrát, a dala by se udělat kompilace mixáků, co hasí auta

-> David29: fb.watch/tNAB9-cYti

Máš konkurenci. Nebo jsi tam byl taky?

-> Matthes, záškodník z TechWebu: zalezi jestli chces po akci zalejt betonem nebo zasypat hlinou :)

-> růža: Myslim, ze nastavba na aute nebude mit zasadni vliv

-> Matthes, záškodník z TechWebu 27.06.24 16:40:30: Vidíš a David má zase mix, hasiče a Saaba

-> U-Geen: Tyjo mame doma traktor, popelare a to je asi vse

-> Matthes, záškodník z TechWebu: nemel bys pro lepsi nazornost mit spis domichavac?

-> Matthes, záškodník z TechWebu:

-> Matthes, záškodník z TechWebu:

Ukazoval jsem nladymu, proc je dobry si brat pas

-> King: Jak jsem psal mockrát, neplatí rovnice "jsi nepřioutaný = umřeš"

Jen jsou tam jiný pravděpodobnosti... Ale až po odečtení toho, že vůbec budeš bourat tak, abys ten pás vůbec k něčemu byl

-> David29 08.01.24 07:50:31: Jestli ono to nebude tim, ze pripad, kdy pripoutanej ridic i po hodne osllivy bouracce ridic vyleze takrka bez skrabnuti, uz dneska nikoho moc neprekvapi. Kdezto podobnym stastlivcum se pochopitelne venuje pozornost, ze? Uz jsem asi popisoval anekdoticky (ve smyslu ojedinely) pribeh posadky nasi sluzebni dodavky, kdy kolega nezvladnul zatacku, naprali to do stromu a ridic se spolujezdcem ruzny zraneni, ale frajer, co sedel uprostred, jim hodil ve spanku pri narazu sipku do pole, a pak se strasne divil co dela mezi hroudama :-) Leč bez jedinyho skrabance - nebyl to zadnej Einstein, ale prekvapive se od ty doby zacal poutat, protoze pravdepodobna trajektorie jeho letu vedla nepekne blizko toho stromu....

-> King: Těch lidí co měli "z prdele kliku" bez pásů není nějaký malý bezvýznamný počet.

A kdo mi podepíše a bude nést plnou zodpovědnost za to, že já nebudu mít z prdele kliku?



Stejně jako za covidu - za svůj život a zdraví si budu s dovolením odpovídat sám

-> David29 07.01.24 18:38:24: Jako slusna frajerinka po tomhle vystoupit po vlastni ose. Ovsem je to, ale z kategorie "z prdele klika "

-> Milan 136 06.01.24 21:01:17: Co se tam stalo? Nějak nerozumím tomu do čeho (nebo co a odkud do něj) narazil(o), že se otevřely zadní šoupačky a on jimi vystoupil...



-> David29:

No, všiměte si kde je plech a kde je opěrka hlavy. Nevím no, možná lepší že ten pás neměl



www.facebook.com/reel/364 072729563644

-> Milan 136: Husty

www.instagram.com/reel/C1 sESY-ovl-?igsh=MWJle...

-> David29: Toz rano sosnu :)

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Aha :-)) tak aspon něco... Zkus si to pustit celý, prej to byla prdel

-> David29: Hele ja stihnul jen kousek, asi konec, jak se probiralo co delas. Rikal David a ty prej jezdis s velkou michackou a jsi dobrovolnej hasic :-D Tak to mi bylo jasny...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Dík



A jinak líbilo? Zasmál ses taky?

-> Tuner#2: Nj, nečtu vše, ikdyž rolovátka používám :-)



-> David29: Sem si řikal tyjo :-) Hlas máš.

-> StepaNoFUN: Noo....

Něco takovýho bych mít měl no Když jsem nastupoval, tak se to mělo nějak zařídit. Ale dodnes jsem nikde nebyl a nic jsem nedostal, tak nevím

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Jojo, trefa



Snad neva že to dám i sem, když se to tu nakouslo... Budu rád za hlas :-)

www.rockzone.cz/hoste-and elske-dvacitky

-> Matthes, záškodník z TechWebu 14.04.16 19:46:26: Bingo viz. téma vedle

Jen michodem - dneska se mi dostal do ruky strojničák a jedna ze skupin (kterou nemám - mám bohužel jen pásový a kolový bagry a čelní nakladače, ale na jedny zkoušky je to slušnej výkon a dalo to dost přemlouvání) je "Přepravníky betonové směsi"... Máš něco podobnýho, nebo a tom jezdíš prakticky "načerno"???

-> Matthes, záškodník z TechWebu: takovejch je

Dneska byl na Rockzone rozhovor s nějakym maňasem, co se jmenuje David, jezdí s míchačkou a dělá dobrovolnýho hasiče, že by?

-> haso:

-> Jozka: praveze nam povedali, ze to je dobre, aspon odladia chyby vdaka nam

-> MATTESS: Kdepak. Na fleku je měli angažovat do zkušebny..

-> haso: ničitelé

-> MATTESS: my sme mu tu yettinu pokazili, lebo sme sa dostavali do vnutra cez dvere (jak to bolo vyrezane a on ukazoval ten safe system) a tak mu to doblblo riadiacu jednotku, ze neslo to auto zavriet

-> haso: Takže těch 18 km/h by i odpovídalo..

Čidla pro airbagy jsou na předku ve dvou rovinách - za nárazníkem a pod hranou čelního okna. Kdo byl na MSV v Brně, byl tam pěkně rozřezaný Yeti, kde bylo hodně vidět a dalo se s vystavujím dlouho o tom povídat. My tam byli snad 20 minut :-)

...nazyva sa to akcelerometer



a pre lingvistov:

The sensor is the device that tells the bag to inflate. Inflation happens when there is a collision force equal to running into a brick wall at 10 to 15 miles per hour (16 to 24 km per hour). A mechanical switch is flipped when there is a mass shift that closes an electrical contact, telling the sensors that a crash has occurred. The sensors receive information from an accelerometer built into a microchip.