Stepanzadnazabava (problémy s Fordy)

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Já že v poslední době se mi zdá, že se v tahu (do kopce, nejvíc to dělalo s podvalem) auto trochu rozklepe a po sundání nohy z plynu se to zase uklidní. Záruka tomu končí za 10dní, ale už na to seru, abych to dával na záruku.

-> Bukaj 17.05.23 11:10:13: Tak me treba kdyz pred 4 rokama trefili naraznik pred domem, tak jsem mel auto v servisu 2,5 mesice. Cekali na naraznik a nikdo mi nebyl schopnej rict kdy bude. A to mam normalni standardni naraznik, zadnej R-line apod... Ze ale ani nebyli schopny rict, kdy to bude, to uz mi hlava moc nebere taky.

-> StepaNoFUN: Podle Kelly byl 2.0 od 2015.



Ložisko poloosy no... U mýho focuse se to projevovalo strašným hučením v závislosti na rychlosti auta. Tam byly vysypaný krycí kroužky, vyjetý drážky kroužků atd., ale klec byla OK.



U transita byla vysypaná navíc i klec, takže poloosa lítala nahoru a dolu a v záběru to dělalo divný drhnoucí až kňučivý zvuky. V servise by asi měnili celou poloosu, ale stačí vyměnit to ložisko...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: jak se to lozisko poloosy projevovalo?

Do tech 11/2017 davali jeste 2.2 ne? 2.0 EcoBlue prislo az touhle dobou.

-> Bukaj 17.05.23 11:10:13: Bohužel to není úplně ojedinělé.

-> Milan 136: Jasně, v servisu ne. Ale přijde mi ujeté (v dnešní době), aby běžné sériové auto stálo několik měsíců v servise a "čekalo" na náhradní díl.

-> Bukaj: Tyhle plechy bývají dost tenké a jsou lepené tmelem. Sundat to nedestruktivně většinou nelze.

Nikdo se nebude zabývat rovnáním a následnýma reklamacema, že z toho teče olej, když dílenská příručka říká vyměnit.

-> Bukaj: Jo to jo, ale do rozvodů se neseru :-) Je tam gumovej řemen v oleji, ideální kombinace... Stačí, že jsem na tom měnil náboj kola a ložisko poloosy

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Myslel jsem, že bys to udělal jako melouch doma - když jsi psal, že je to "starší auto", tak předpokládám, že už je dávno po záruce...

-> Bukaj: Autorizak to nechce pouzivat znova... Jinak je to plech.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: To je plechové, nebo je to nějaký plast? Nešlo by to sundat nedestruktivně a neměnit to?, respektive vyměnit jen to gufero (pokud to není nějaký atyp)?

Tyjo, tak máme jedno starý auto na výměně rozvodů asi měsíc a Ford má prej problémy s rozvodovejma sadama. Že všechny stahovali a nejsou k dostání až do června, kdy přijde nová série. Prý to visí na bočním krytu rozvodů, který se musí pokaždý měnit. Náhrada prý není. Čuměl jsem do Kelly, na chvíli jsem se zaradoval, ale pak jsem si všimnul, že registrace auta je v červnu a na Kelly píšou, že to je pro auta od 1.11.2017, což je naprd...



www.lkq.cz/Product/.../39 849642;39850140;1468;48529 02;42842669;42849365;44862 868;51144497;51092474

-> Milan 136: Aha... No ja to vratil do garaze umyty a bez (mnou zpusobenyho) skrabance.

Pujcit si to - OK. Vlastnit bych to asi nechtel.

Jeste asi pojedu pristi tejden s AR Gulieta (ci jak se to jmenuje). Ale to jen par km prezout... Tak snad se to cestou neposere. Toho se bojim vic, nez ze bych to zrakvil.

-> StepaNoFUN 02.05.23 21:49:47: To nebyla narážka na Tebe, ale na plný internet videí Mustang crashů

Ale co me na tom aute dostavalo bylo to, ze napriklad packy na volantu a ovladac na svetla dost duverne znam ze svoji dodavky.

Skoro mi to evokovalo pocit, jako kdybych sedel v superbu a byly tam packy z O1. Nebo spis z FA...

Co jsem nepochpil je jak za jizdy zapnout radio. To jsem pak zvladnul az pri stani na parkovisti a nasledne uz ovladat slo. Ale to ten zvuk pod kapotou je lepsi, nez 3 radia najednou.

-> Milan 136: Tak uz jsem asi vyrost a momentalne nezastavam nazor, ze je lepsi bejt mrtvej, nez druhej. A svete div se, tak jsem s tim uplne neprasil. 2x jsem sel na dost tvrdo do brzd. Prvne kdyz jsem zacal predjizdet za nekym jinym a jemu to zrychlovalo pomalejc, nez si sam myslel a on to mel na tesno, ja se radsi zaradil o 2 auta za nej. A podruhy bych sel i s dodavkou. Objizdeni prekazky pred krizovatkou, kde se vyhouplo proti druhy auto. Ale to jsem tam mel tak 30.

Po meste v ramci meze moznosti dle predpisu (az na raketovej start z krizovatek), bez vypinani protiprokluzu.

Na donedavna silnici prvni tridy sice krute nad limit, ale bez pikacovin. Kdyz byl prostor, tak jsem to stado provetral, ale v klidu...

-> StepaNoFUN 02.05.23 20:24:15: Tys jel Mustangem a neskončil a ním ve stromu, nebov lidech? Hustý

-> StepaNoFUN: Já myslím, že bys si zvykl

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Jo. Docela hezký svezení. Jel jsem s tím do HK do servisu a pak to vezl zpátky. Ale cestou telefon, tak jsem si s tím pojezdil ještě chvíli po městě a pak asi 20km zajížďka odvýzt to, co jsem vyzvedával.

Ale jak říkám - bez velkejch kravin. Není to moje, nejsem na to zvyklej, havarijně pojištěný to není a i dneska to má cenu okolo mega...

-> StepaNoFUN: Nojo, no... :-) Asi pekny svezeni.

Tak jsem dneska najezdil asi 150km s jiným fordem. Asi bych si na to i časem zvyknul. Bylo hezký šlápnout na plyn a sice se v první chvíli nic nedělo (než si to samo podřadilo o 3 kvalty dolů), nicméně potom to bylo jako když někdo kopne do mičudy a 180 tam bylo hned. Režim sport jsem nezkoušel).

Někteří řidiči když to viděli ve zpětným, tak se sami klidili na stranu, ale cestou z HK (po státovce) se našli i 2 tací, kteří se chtěli tak trochu honit. Nějakej Lexus a za ním jel Yaris GR. No když jsme tam měli asi 210, tak jsem se na to vysral a bliknul jim pravým, ať jedou. :-D Ale bez kravin a krizovek, prostě jen bezpečně předjet aut(a) a chvíli jet, než dojedem další.

Aneb Ford Mustang GT (5.0, 8V, 450HP), cabrio (ale střechu jsem nesundaval), r.v.2018.

Zejtra to ještě vezu na přezutí. Tak snad mi ty papíry neseberou zejtra.

-> COL: Nejlevnejsi z hlediska vyroby nebo spotreby? To prvni mi nedava smysl u Ferrari :), to druhy u LED, obecne :D

Když bliká, je napájena pulsy, což je nejlevnější.

Jinak je to normální interference dvou podobných frekvencí (blikani a snimkovani) popř. jejich násobku.

Nejsem odbornik, ale LED napajena stabilizovanym napetim nema blikat ne?

To je přece normální že každá ledka bliká ne? Jen je to okem vidět až když se to prožene snímkovací frekvencí kamery. Stejně jako se kola formule při brždění točí dozadu...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Kdykoliv koukám na videa o autech, tak LEDky blikají velmi často. Vepředu, vzadu, a to mluvím o fungl nových autech a origo světlech. Záleží možná na záběru, možná frekvenci snímkování atd. Třeba tady je to vidět brutálně.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Ještě že do mýho auta to je hodně drahá záležitost, jinak bys mi teď fakt dal brouka do hlavy

-> Syny: Čipy tim asi trpí a asi to nesvítí tak, jak by mohlo...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Možná blbej dotaz, ale čemu to vadí, když to okem vidět není?

-> StepaNoFUN: Tak fajn, zes to stihl :-)



Mrkni no, uvazuju o kondenzatoru... Delaj to obe.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: to schvalne v pondeli zkusim. Ted nemam svoje auto. Posledni vstrik... Zaruka konci za mesic.

-> StepaNoFUN: Tyjo dneska jsem si pres fotak mobilu vsiml, ze ty ledky blikaj... To bude tim debilnim PWM asi... Dela ti to taky? Vokem to videt neni, az pres fotak...

Bylo by možné přesunout příspěvky do nového téma. Přeci jen by se to bude lépe hledat i pro ostatní.

-> Eidy: diky, zkusím prohledat.

-> StepaNoFUN: Aha, tak takhle do hloubky jsem to nestudoval. Nenapadlo mě, že by to mohli mít takhle chytře.

-> StepaNoFUN: uplne stejne to maj ty LEDky co mam ja, asi to OSRAMaci obslehli :-)

-> Eidy:

-> StepaNoFUN: Aha, to se dá rozebrat? To jsem netušil. Každopádně ono v stovkovým/eRkovým hrnci za žárovkou nějak extra místo není.

Já jsem montoval H4 do Tatry, kde světlo je podobné (ne-li stejné) konstrukce jako u škodovky - a v pohodě, včetně větráčku

Ten drátek se za větráčkem ohne zpět a drží žárovku normálně, umístění světla do držáku v pohodě



Ale bez záruky, třeba tam škodovka má mín místa - už si to nepamatuju.



-> Matthes, záškodník z TechWebu: Je to o zvyku. Kolega si taky zvykal a říká, že to svítí fakt líp a líp je vidět

-> Eidy: To ten Osram má právě vcelku rozumně vyřešený. Sundáš kroužek ze žárovky, nacvakneš ho tam a až do něj dáváš žárovku s chladičem.

-> Petrson: Já jsem si koupil na Kóču tyhle: www.mall.cz/autozarovky/m otoledy-led-h4-9v-32v-canb us-csp-zarovky-sada-100080 258386

V garáži se to tváří super, ale ještě jsem s tím nejel. Na Alině jsou toho mraky a za míň, ale musíš koukat na to, abys přes patici přetáhnul bajonetovej uzávěr. Takže žádný větráčky, chladiče apod.

-> StepaNoFUN: taky varianta. Jen jsem myslel, jestli to někdo z virťáků nezkoušel.

-> Petrson: to netusim. Taky mam H7.

Co objednat z Alzy a kdyztak do 14ti dnu vratit?

-> Matthes, záškodník z TechWebu: a sorry, nak mi to nedošlo, že máš H7. Tak musím hledat dál, kdo má H4 na půjčení nebo kdo to zkoušel, že se tam vejdou.

-> Petrson: Nn, mam H7, ne H4.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: k těm ledkàm. Zkoušel jsi je i ve škodovce nebo ne, jde mi jestli se tam vejdou nebo ne. Díky

Pritom to dobiji dobre...

Tyjo tak mel kamos recht, na zarovce neni abi 12 V, to je shit...

-> StepaNoFUN: Ale kdyby měla milostivá omylem na černým triku našitý tmavěmodrý rukávy, toho by sis vůbec nevšiml..

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Já vidím dobře. Jak na blízko, tak na dálku. Jen na detaily prostě potřebuju hodně světla. Už jsem to tu onehdá řešil s Jiříkem a skoro jsme se zhádali. Všema testama jsem bez problémů prošel, přečtu jak na blízko, tak na dálku vše, co bych měl, s barvama nemám problém. Teda pokud se o nich nehádám s babou. Ta mi tvrdí, že to je broskvová a já říkám, že to je oranžová. Ona tvrdí, že to je lila, já jí že to je prostě fialový. :-D Jestli máš problém jen zelená/ modrá, tak to je dobrý. Furt nejseš jako jeden barvoslepej (ale moc šikovnej) lakýrník. Nastříkal mi zpátečkový čidla na mojí oct. A přešáhnul se v plechovce. Takže mi je předal v tmavě zelený metalíze a měly bejt černý. :-D