Octavia 1, 2, 3, 4

-> palinator: Tak slovní spojení „celolak “ a „de facto nějak tragicky finančně asi nevyšlo“ nejde dohromady

Jak jsem psal, nemyslel jsem to jako auto vhodné pro tebe, jen jsem to dal jako odkaz na O2 za 75 která na fotce nevypadá nijak hrozně, tak mi neřikej že za 120 neseženeš pěknou když jich pár objedeš. Tak uvidíš třeba to koupíš, za mě je O1 dobrá volba, jen bych se prostě kroutil za to dát takový prachy, nic víc. Ale jak říkám každý jsme individuální, každý máme nějaké priority a každý at si hlavně koupí to co se líbí jemu a ne podle ostatních.

-> Jarda:

To s tou stavbou bylo řečeno spíš tak jako, že když už bude zastaralý-neprodejný, tak se tam dojezdí. A do stavby ještě nějakej pátek bude, a kdovíjak všechno bude.



-> saskyn2:

Právě že mě sere bezpečností i tim jak vypadá (je to na celolak aby to bylo chvíli pěkný), komplet vyvařit, něco jsem dojebal na okruhu (nevim jestli je špatně čerpadlo, Sprint-trysky nebo náhle odešla komprese při poruše cestou z Mostu (plnej předvstřik kvůli zadřenýmu přesuvníku - 24°)), takže to nechytá tak jak to chytalo, k tomu to studený smrdí protože je asi kat po smrti nebo to blbě pálí v souvislosti s výše napsaným. Karoserie už vyžvejkaná, prostě je to takovej odjetej větší Fágl v TDI. Jinak tomu mechanicky krom drobností asi nic není, takže by to de facto nějak tragicky finančně asi nevyšlo. Nicméně si myslim že když připlácet, tak při vhodný konstalaci je dobrý se posunout přece jenom trochu dál.

Ten tvůj postnutej inzerát je naprosto přesně ten, kvůli kterýmu bych si Toledo nechal. Zbastlený auto, se kterým by byla spousta starostí a z mechanický stránky nic, proč bych měl chtít Toledo nahrazovat. Automat pro mě není výhoda. A osobně, to bych se snad cejtil hůř v tomhle, než ve starým šrotoidním Toledu.

Ale obecně takovej postup není asi zavrženíhodnej, zrovna můj spolužák, zblázněnej do Focusů RS, jednoho má doma a je to těžkej půnťa, ale na druhou stranu kupuje pro sebe nebo na kšeft různý vraky Mondeí, samozřejmě čim novější a levnější, tim lepší. Pravda, on dělá pologenerálky, takže mrtvý motory uvádí zpět v život, ale i tak... Prostě radši budu žít 10 let s jedním původně zachovalým autem, než co třeba 3 roky měnit za novější a furt něco řešit. Třeba je to blbá cesta, ale nevim. Zítra se uvidí. Bez emocí.

-> saskyn2 22.12.17 23:37:57: kdyby to byla alespon stodvacitka, ze? ale za feldu, dneska.... doba, kdy mela cenu uz pominula a doba, kdy bude mit cenu, teprve prijde, za dlouho

-> Domajz 22.12.17 23:22:36: Tak co no, tak to zkouší jestli se náhodou nějakej kupecblbec nechytne

-> palinator: Jo, v podstatě můžeš dojezdit toledo když ti stačí. Pokud tě třeba něčím nesere-třeba právě tím jak vypadá, nebo co já vím třeba bezpečností atd.

Hele já bych se toho nebál, někde tady si psal že ta O1 už má nějaký opravovaný prahy nebo co, tak ono to taky žádnej šlágr nebude. Otevřel jsem bazoš a první co na mě vypadlo(jasně že se ti nebude líbit, že je to krátký nebo jiný věci ale pro porovnání ceny 75.000 kč a na fotce celkem normální auto)

auto.bazos.cz/inzerat/... /Prodam-Skoda-Octavia-II-2 0-tdi-dsg-elegance.php

-> palinator 22.12.17 23:05:24: jo, kdyz koupis nove, tak za 4-5 let ma cenu polovinu? to jsou slusne vyhozene penize... takze pokud cena odpovida stavu, tak do toho jdi ale zas na stavbu je pekneho auta fakt skoda, ja jezdil s octavou 1.6, ktera postavila 2 baraky a byla nekolikrat zasadne bourana, pevnost kastle byla total v haji, kdyz si pak reditel poridil superba, tak jsme dostali jeho 81ku, tenkrat jsem si toho superba hned pujcil a o obrubnik jsem mu poupravil litak :))), to vis, cumel jsem na meste na blue sky a bylo to hned

Felda za 70 litrů? Lidem jebe...

-> saskyn2:

Na druhou stranu pokud bych měl přemejšlet takhle, tak Toledo vůbec nemusim prodávat a v klidu můžu dalších x let jezdit. To by asi bylo nejracionálnější řešení. Jenže je to auto do kterýho se prostě nevyplatí investovat tak, aby k něčemu vypadalo, furt prostě budu jezdit v ze všech stran dobitým hnoji (i když je to zrovna asi lepší kus než ostatní). Z koupě OII v obdobný cenový mám strach, že bych musel řešit ty samý věci, jako u toho Toleda (to znamená investovat mimo jiné do toho, aby to auto vypadalo jak od lidí a né od cikánů). K tomu pak další technikálie navíc.

Zítra ráno uvidíme, moudrej z toho nejsem a prvotní nadšení dost opadlo, takže třeba nakonec Toledo dostane povolenku na další roky.

-> saskyn2 22.12.17 20:00:18: no to nevyjde, staci se podivat na hodnoceni toho soudruha, jinak bych ji vzal klidne kvuli tem petkam ?)

p.s. a svet je malej, nevim o co mu jde, ale pritelkyne tvrdi, ze ji vcera videla na STK, kdyz byla na ev. s octou, ze ji zaujaly ty divne poklice a koukam Chrudim a ona byla opravdu na STK v Chrudimi, tak si to asi neplete...

-> Jarda: No jenže když to budeš 4 roky intenzivně využívat v provozu, nedej bože na stavbu tak z toho libovka asi nebude. Navíc to první je nejsípš překlep a to druhý leda tak zbožný přání nějakého blázna co si myslí že má nějaký poklad. Jako jo, každý auto má kupce, jen na takovýhle se bude hledat hooodně dlouho. Proč by to za to někdo dával, když může mít např. tohle..

auto.bazos.cz/inzerat/... /Felicia-za-odvoz.php

-> saskyn2 22.12.17 19:14:58: u tedle feldy je ta cena asi kvuli nafte auto.bazos.cz/inzerat/... /SKODA-FELICIA-combi-19D.p hp

i dnes jsou i drazsi a to nema ani klimu auto.bazos.cz/inzerat/... /Felicia-Combi-Family-13-M PI-LPG-TOP-stav-servo-4xAi rbag.php a me spousta lidi rika, ze jsem blazen, ze jsem za svou dal 20tis. kc a to jeste nevedi, ze jsem do ni min. dalsich 25 dal :), ale ja myslim, ze to na najeti 50tis. km neni spatne a vrak to taky neni a v necem na tom je i lip, nez ta octa, treba origo snimace ABS jsem vzadu vyndal normalne rukou kdyz vidim, jak to zarezava, tak je nekdy napatlam rezistinem

-> saskyn2: -> Nwkt: jj, diky

-> Jarda: JJ, jak píše nwkt, Petr Šíma(motorpower)

-> palinator 22.12.17 07:41:31: Já vím jak to myslíš, na druhou stranu dříče udělat můžeš z jakýhokoliv auta pokud ti není líto těch peněz cos za něj dal a pokud budeme uvažovat, že cena těch aut bude stejná, tak je přece jedno jestli dojebeš na stavbu jedničku nebo dvojku.

Je to podobná situace jako když cca- 4 roky zpátky byli blázni, co byli schopný dát za topovou felicii 50.000 a používat jí na běžný ježdění, když se v té době dala za ty samé peníze koupit O1. Ti co tenkrát koupili top ficku tak maj dneska vrak v ceně 5000 a musej se nejspíš poohlížet po něčem novějším. Ti co za ty peníze koupili O1 tak maj ted taky třeba vrak, ale takovej kterej jim další 4 roky ještě bude bez problémů sloužit, navíc vlastně doted jezdili v lepším autě. Nehledě na zbytkovou cenu která bude u tý O1 cca 4násobná. Takhle to myslim. A z tohohle pohledu dává prostě víc smysl jako auto na dobití něco za mín peněz, nebo pak naopak něco co za 5 let nebude materiálně zastaralý veterán. Ale jak říkám, je to každého věc a v žádném případě ti to nechci rozmlouvat. Pro volbu O1 zase mluví extrémně nízké ceny dílů v kombinaci s nesmrtelností a je fakt že ta rotačka např. jezdí o 1l mín než třeba PD a to pak už záleží na každém soudruhu kolik najezdí a kdy se mu ten rozdíl vrátí...

-> Jarda: SGS Motorpower Třebotov

-> dragon_cb_cz 22.12.17 16:00:35: jj, vzpominam na ten inz., docela jsem o ni uvazoval mela vyhrev sedacek? kolik Ti brala? Ta E2 je uspornejsi... ja jezdil s 81kW predokolkou a snazil jsem se z toho dostat maximum (s rozumnym porusovanim predpisu teda) a pres 5,5l/100km jsem se nemohl dostat, nechala me jen jednou v Pohorelicich - nejaky rele, asi cerpadla...

Nevim jakej to byl teda rok, ale mela uz novej interier a stara svetla.

-> dragon_cb_cz:

Dneska jsem se v rámci přípravy svezl v bratrancově chudší ASV ségře, abych měl s čim porovnávat a abych pravdu řek, tak mě to spíš zklamalo. Oproti Toledu to minimálně pocitově moc nejede (navíc odezva na plyn mi přijde taková ekologicky tupá, asi by to chtělo zvednout bohatost ), řadí to sice na kratších drahách, ale je to tužší, nebrzdí to tak precizně, hlukově od motoru je to s Toledem podobný, i když ten zvukovej projev je asi kvůli EURO3 vstřikům trochu jinej. A nejhorší je, že to auto je všeobecně udělaný, takže žádnej vrak, i když to má teda asi víc km, než udávanejch necelejch 300.

Na druhou stranu to nehulí, jde to zavírat aniž by se muselo třísknout jak traktorem, nevrže v tom všude všechno a nejsou shnilý lemy a podlahy. Samotnýho by mě zajímalo, do jaký míry jde o zvyk.

Zejtra se uvidí na konkrétním případě, jestli jsem ochotnej dát tolik peněz do plusu za vlastnosti, který nevim do jaký míry budou taky plusový.

-> palinator 21.12.17 21:04:06: Tak šťastnej nákup přeju... mě to teda za takový auto přijde nehoráznej ranec, nota bene pokud už se na tom muselo něco vařit, ale zas ten argument o provozních nákladech má něco do sebe, o tom žádná. Pokud je v libovým stavu, tak věřím, že dalších 5 let bude sloužit dobře... No ale stejně už bych to asi znova nechtěl.

-> Pavel P@nkáč 21.12.17 21:37:58: A to já bych se zase hádal, naše už byla FL a stále E2 (AGR).

-> Jarda/felda 22.12.17 13:42:54: konciny jsou jedno jde o to, aby to co nejlip fungovalo..., ale do Ostravy to mam asi 2x dal, nez do Prahy :)

diky, mrknu na recenze

jako graf vypada pekne, jeste lip nez od Jandy a ze to odbrzdi je taky super www.tdifun.cz/wp-content/ .../Octavie_4X4_74KW_148HP .pdf



U 1.6 jsem spokojenej s vackou a chipem od Ing. Chovance, akorat mi prvni jednotku znicil, ale nahradil, jen felda 2 mesice nejezdila, jesteze mam tolik aut, takze me to ani nijak v lete nebolelo :). Na 1.3 mpi chip od Ing. Jandy vpodstate nebyl skoro znat. Na nive mam chip nekde z Jihlavy a je to dost znat, nad 4000m n.m. se ani moc nezadychavala, jen na nizkooktanovej benzin pak rechtala, takze jsem se snazil na stoupani LPG a rovinky benzin, stejne mi na to dost LPG nezbylo, ale u toho ruskyho motoru pry vpodstate nejde propalit pisty, ale strach jsem mel, ale zase jsem byl linej tam hodit seriovou jednotku, ktere jsem si v neznamym stavu s sebou vezl 2ks

-> Jarda - zrušená registrace 22.12.17 08:19:35: v tvojich končinách bych volil TDIFUN

-> saskyn2 22.12.17 00:30:41: no ja si nepolepsil, vcera jsem uz chtel volat pritelkyni, ze jsem zapadl s feldou :) ale nakonec jsem nasadil na kola vyprostovaci retizky a vyjel jsem, nejhorsi bylo sundat ty origo poklice teda :)

Ale jo octava dobry, akorat ta spotreba se ji moc nelibi... no musim ji napominat, je zvykla to tocit z benzinu, tak ji ted jdu vytisknout graf. Pokud bych se nekdy ja rozhodl zmenit feldu za octavu, coz teda vubec nepotrebuju a doslo by k tomu, az by me prestalo bavit feldu opravovat, treba kvuli znacne korozi, tak si koupim 1.8T a LPG, samo ve 4kole



Jinak bych se chtel zeptat, od koho chip?

Jezdim v praci s predokolkou dvojkou 77kW, obchodnik si to nechal nachipovat a to je velmi slusne teda, ikdyz nejaka audina mi na D1 dala naprdel :). Od koho je ten chip asi nezjistim, ten obchodnik uz tu nepracuje.

Potom jezdim obcas s dvojkou 4x4 asi taky 77kW, ale ta je teda hodne chcipla, tej bych dal naprdel s 1.6 jak nic, na rovince i s rapidem, jen kdyz to nekomu rikam, tak mi vubec neveri :), prave jsem mel strach, ze na tom ta nase bude podobne, ale jede o dost lip... tak aby nebyla uz chipnuta, ale ani kdyz ji clovek da, tak vubec nekouri... to je tim, ze to je E3? to me prekvapilo, v kourici nafte bych se stydel - s ohledem k okoli a ze to taky vubec nemam rad.

-> saskyn2:

Pro mě to jak říkám není priorita (aktuálně jezdim autem konstrukce tak "88 , takže lepší je asi uplně všechno a ne o málo). Chtěl bych se v následujících letech soustředit na přípravu pro stavbu nebo přestavbu nějakýho domku a z tohoto titulu si myslim že z tý jedničky udělám pravýho dříče, kterej se bude muset smířit s kchatováním provozních kchostů.

-> Milan 136: Nevieš či nie je v dverných jednotkách nejaká parametrizácia tých sklápacích zrkadiel alebo niečo ... Nové , obidve 2015-16 po opatrení , pravé celkom funguje a ľavé v tejto zime sa preklopí dopredu a nerieši ... niekedy pomôže nechať sklopené , rozbehnúť sa a prehodiť prepínač - vtedy väčšinou zastane/ú pekne , ale dnes nič , asi 30x hore dole kým sa rozhodlo fungovať ...

skurvena robota , keby to nestálo toľko peňazí tak ma to nesere

-> Milan 136: Ale jo, neřikam ani slovo Ono totiž ta jednička je co se týká provozních nákladů asi opravdu výjjmečný auto(teda hlavně rotačka) nikdo nic takového už nikdy nevyrobil. Na druhou stranu třeba to co koupil Jarda(co jsem pochopil za 60) mi dává větší smysl, protože si polepšil a za 60 prostě nic lepšího nesežene, kdežto něco jiného je dát 120 za sice pěkný auto ale koncepčně z roku 1996, když za ty samé peníze koupí dvojku(koncepčně o 8 let mladší). A myslím že seženeš i v celkem dobrém stavu.

Jde i o to, že třeba dneska je O1 ještě celkem pěkný slušný auto, ale co za 5let? To budeš zase řešit co koupit novějšího... kdyžto když koupíš rovnou, tak to takhle budeš moct provozovat třeba 10 let aniž bys byl za veteránistu A jo, asi do ní za ty roky dáš třeba o 20tis. víc za servis, ale prostě tím oddálíš další generační výměnu a ve finále vlastně ušetříš a jako bonus budeš jezdit v bezpečnějším a novějším autě.

-> palinator: Tyhle moje kecy neposlouchej a kup si co se líbí Tobě a ne co ti někdo radí na internetu. Na fotce vypadá fakt pěkně

-> saskyn2 21.12.17 21:54:51: ale zase pokud je pekna. Dvojka za ty penize byva dobrej hrob

-> saskyn2:

116

-> palinator: Já myslel to co prodává kolega, ne to co chceš ty, to ani nevím co stojí.

-> saskyn2: dvojku ne ještě hodně lidí chce pěknou jedničku a i zaplatí, teda dřív jich bylo víc asi nebo jsme nasytily trh konečně

-> saskyn2:

Já doufám že se mi to vrátí v provozních nákladech. Novoty a design nepotřebuju.

-> Pavel P@nkáč: Taky si myslim že za tyhle prachy každej raději koupí dvojku. Jako pěkná je, mf. volant, dešták, ale nemá xenon, je to krátká a jen 66kw.

-> palinator: Ostřikovače světel mám a kapota rezne jenom na boku u pravého blatníku.

-> palinator: nj tak oprava laku u tak starejch aut není nic zakázaného...a pořád jsou pacienti co by to chtěli nelakované blázni

-> Pavel P@nkáč:

Prej to není bouračka a ani stočenka, podle servisky to odpovídá. Dušuje se poctivě, tak uvidíme. Dělaný 5. dveře, prahy a je zastříklá kapota že prej to bylo od kamínku a jak na to stříkaj ostřiky světel tak to pak rezne. Popsal jsem mu, co hledám a neustále tvrdí, že zklamanej nebudu.

-> saskyn2: se štěstím možná jo ale za 120 by musela bejt fakt extra TOP, ale mrdat se s bouračkou nevím no...

-> palinator: sem si dovolil teda najit i inz. cena je normalní ale za libovku teda:)

-> palinator: pekné , aj ja som niečo našiel , farbu by som prekusol ale chýba webasto www.autobazar.eu/skoda-su perb-36-fsi-v6-4x4-l-id109 81187.html?utm_source...

-> palinator: Pro zajímavost, co to stojí? Kolega má v práci taky jednu podobnou libovku. Teda koupil to tuknutý na předek, ale opravuje to z originálních nových dílů a furt si myslí že to prodá za 120, já mu tvrdím že je blázen.

-> palinator: myslím že by mělo a z foto mě taky příjde že kolečko pod zrcatkem je větší než obyč

-> Jarda: ASV je E3

-> Pavel P@nkáč:

To má dešťák?

-> Jarda: euro 2 jsou jen předface potom už jen e3

-> Jarda:

ASV je EURO3

-> palinator 21.12.17 21:23:14: v tom roce jeste byla 81kW E2? tak ta je alespon uspornejsi a jede...

-> Athlonek: collection moc osekanej není nemá multifunkční volant akorat jinak xenony, deštak, výhřev, 4x okna, klimatronic, maxidot, atd

-> palinator: Tak to ještě není Octavia Tour s osekanou výbavou.

-> Athlonek:

ASV "03 model 04

-> palinator: Co v tom je za motor a jaký to je ročník?

Zrovna mi jeden senzor přišel. Když bylo to největší náledí, tak přestalo fungovat ABS.

-> Jarda/felda 21.12.17 20:49:19: ja na to veznu trepanacni frezu (na vrtani lebky), tech se mi nekde vali zmetkovejch... a ta s SK brity by to dat mohla :)))