Octavia 1, 2, 3, 4

-> růža 13.01.24 20:53:43: z boku dira neni problem, horsi, kdyz by byl vevnitr vysypanej...

-> saskyn2 13.01.24 20:16:10: Jo, což je super, když máš díru z boku na tlumiči Budu muset projevit hodně kreativity, aby to vypadalo.

-> saskyn2 13.01.24 20:16:10: na fabku jsem koupil ve vyprodeji za 875,- origo stredovej

-> ajok: Jo koukam že na oktávku to není tak drahý asi 6300. Na pašíka stojí právě asi 25.

-> saskyn2 13.01.24 20:04:13: Druhošku určitě ne. Origo bude tak za 10.

-> saskyn2 13.01.24 20:04:13: tak Milan pochybuju, ze by dal druhosku jinak mas pravdu s tou zivotnosti... a origo fakt stoji tolik?

-> Milan 136: Jo protože když koupíš druhošku, tak to vydrží mín jak tenhle když povaříš trubku. A origo tě vyjde jak auto.

-> saskyn2 13.01.24 17:57:39: Jojo. Ale sere mě to

Musím to prohlédnout, jak vypadá zbytek. Ta trubka je nic moc. Když to budu vařit, tak pořádně. Kus zkrátit tu trubku, pořádně to očistit atd. Novej se mi moc kupovat nechce.

-> Milan 136 13.01.24 17:54:05: Však to je klasika Obrousit, dovnitř vajgl trubky vhodného rozměru a za půl hodiny odjezd

Pro odlehčení, dnes na fb.

ja jsem vcera do t4 namontoval 230v ohrev. Total luxus, auto stoji 2 mesice ve stodole, nafta letni, vif zimni, nahrejvalo se to asi 1.5 hod nez jsem vyrobil drzak. Zhaveni jen probliklo jako v lete, start na otoceni. Bye bye kadle, kadle



Namontoval jsem to na hadici kde bylo driv webasto. Jde to pres topeni, musi bejt otevreny, jinak to necirkuluje, ale jako bonus to hned topi...



s tematem to ma spolecny jen tu rotacku, za zbytek se omlouvam

Nejsou zase takový mrazy aby byla letní nafta problém. Si pamatuju jak jsem kdysi nalil do AFN naftu z olejem a jak přituhlo tak to neprotáhlo hadičkou od nádrže

A fakt jako nekecám

www.spotreby.cz/skoda/... /c51303



E: 31.5. jsem přivez ženě Golfe, tak od tý doby šlus

-> Pavel P..:

Tady by měl bejt EuroOil bez biosložky.

-> palinator: ale když nedojedeš tak mi nenadávej jinak toho beru naftu na PRIMu.

-> msar 10.01.24 12:22:19:

Mám od toho května 3/4 nádrže tak nevim jestli to pomůže.



-> Pavel P..:

No dobře, budu ti věřit.

-> palinator: teď jsem od pondělka jel každej den pro obědy se starym passatem AFN kde je nafta někdy ze srpna a žádnej problem.... a na klimatroniku svítilo -12st.

-> msar 10.01.24 12:22:19: tak to je předpoklad se na to nevysrat s předstihem zimní nafta je v prodeji od poloviny listopadu pokud je zima tak i dříve

-> palinator 10.01.24 10:29:51: Lidl má aku horkovzdušku kdyby náhodou

A co jet natankovat zimní naftu?

-> dragon_cb_cz:

Jako takhle... elektrika je v zimě nahovno. Dojezd nějakej zbyde jen díky tomu, že je to auto zpravidla ráno předtopený kabelem. Ale teď jak jsou v noci fakt silný mrazy, tak tu baterku nechci rubat nabíjením. V budoucnu nabíjení pořeší garáž.

A jestli spasí nebo nespasí spalovák... Ovce jaksi nemůže za to, že se s ní nejezdí. Ona z ní teda asi teď nově i teče voda, takže kdoví jak je na tom nemrzka.

-> palinator: Ale jinak bych asi prostě tu garáž zkusil trochu prohřát pokud to nějak rozumně můžeš udělat a děj se vůle boží... případně do nádrže přihrcnout zimní VIF rozředěný v menším množství nafty? A doufat, že se to nějak promíchá?

-> palinator 10.01.24 10:29:51: Hlavně že ti všichni říkali, že v zimě je elektrika na hovno a spalovák tě spasí... teda možná v tom autobusu jo

-> dragon_cb_cz:

Napadlo mě vzít si termosku a v případě průseru to polejt horkou vodou



No... asi to dopadne jako dycky. Akorát že teď jezdí náhradní autobusová doprava a to mě sere.

-> palinator 10.01.24 09:48:39: švagr včera nedojel a to měl zimní naftu ale nejspíš nezamrzla protoře X dalších včetně mě na ní jelo normálně dneska mu jedu pro nový filtr

-> palinator: Tak pokud je to vyloženě letní nafta s filtrovatelností do 0°C tak už bych byl opatrnej no... nemůžeš tam hodit k motoru nějakej přímotop a trochu ten filtr prohřát?

-> palinator 10.01.24 09:53:48: tak az pojdes spat nabrbles to a rano bude teple

-> dragon_cb_cz:

Mráz tam asi bude, ale slabej, třeba -3°C? Já mám právě obavu, aby se filtr neucpal dřív, než se ohřeje vratkou.

-> palinator: A kolik bude v té garáži? Pokud to nastartuje, tak pak už má filtr výhřev, ne? Nebo alespoň ten motorák už moc chladnout nebude....

Jak moc velká sebevražda je vyjet s rotačkou z garáže do zítřejšího ranního mrazu s letní naftou?

-> Tom Troll: To pak určitě z Anglie psali "pleasure to do business with you"

-> dragon_cb_cz: V určitých časech to tak fakt bylo, protože ve fabrice museli opakovaně řešit že se občas údajně až 40% ráfků vypařilo přez vrátnici ven.

-> MATTESS 09.01.24 11:38:18: A fakt to není poklice? Fordy to mívají.

-> Milan 136 08.01.24 10:54:40: u nás v ulici je Focus II a má prasklý aludisk napříč. Víc jak rok. Ten disk na dálku vypadá jak poklice, tak jsem se tomu nedivil. Až když jsem přišel blíž, to jsem zíral

-> dragon_cb_cz:

Tak smysl to dává.

-> palinator: Taky jsem si to včera tak v hlavě složil, ale když o tom Bukaj mluví, tak jsem si vzpomněl, že to snad bylo tak, že se tyhle kola atd naložili v UK do kontejnerů ve kterejch přijely nový auta, v těch se to dovezlo do fabriky a tam se to nastrojilo na auta, co pak následně zase jely do UK. Takovej "vytěžkovák"...

-> Bukaj:

Já myslel že ta kola dával až importér.

-> Bukaj 09.01.24 07:43:48: Aha, tak o tom nápisu jsem nevěděl... v tom případě "I stand corrected"

-> dragon_cb_cz 08.01.24 23:15:41: "Slepice" na nich sice není, ale je na nich nápis Škoda. A ta kola se vozila přímo do AZNP a auta na export s nimi vyjížděla z fabriky - jak jinak definovat "originál"?

-> Jarda/felda: taky bych rek

-> Milan 136: jo no... tady to mam s 215/55 R17. Pravda, jezdi s tim zena a cesty obcas relativne spatny. Nicmene na leto mame 225/45 R18 na AUTECách, coz je taky lowend znacka, a ty jsou v pohode... tak nevim :)

-> Bukaj 08.01.24 20:38:49: To právě tak úplně není pravda. Ty kola KN dělali na všemožný auta, nejen na škodovku, a slepice na nich pokud vím taky není... v principu to jsou úplně obyčejný aftermarket kola (byť asi docela slušný kvality).

-> Milan 136 08.01.24 20:32:03: no právě, šišatost způsobí "měkký hliník" ale tohle vylomení je bych řekl spíš opačný problém s tvrdým/křehkým hliníkem

-> U-Geen 08.01.24 20:39:35: Jednu dobu si je dodávala nějaká Leasingovka.

Kvalita strašná, uvnitř stékance barvy, na 15 disky běžně 50g závaží atd. Jako na pickupu jsem je taky kdysi měl. S pneu 195/45 a kupodivu... šišaté

-> Tom Troll 08.01.24 19:35:55: Nojo, hodně hliníku a málo gumy na těžkým autě, no

-> Milan 136: jedny Dezenty jsem na zimu poridil ...a kulaty neprezily ani tu prvni :-)

-> dragon_cb_cz 08.01.24 16:44:00: Ano - to jsou originál kola

A navíc chráněná velkými "balonovými plášti"



Na Volvu mám taky origo liťáky (dvě sady) a když jsem u něj krátce po zprovoznění na výmolech zlikvidoval dvě gumy během jednoho týdne, tak jeden disk to sice trošku odnesl (vnitřní lem byl šišatý), ale nevyštípl se

-> Tom Troll 08.01.24 19:35:55: Tak za tu dobu v servise jsem viděl hodně zmasakrovaných kol u evidentně velkých ran, ale takhle vylomené bývají málokdy. Ale Dezent je prostě levný kolo. Hrozně často bývají šišatý.

-> Milan 136: Jo, jseš si jistej?



Foceno před lety na Volvu obdovné typové řady a věku jako má Bukaj.

-> Milan 136 08.01.24 10:54:40: přesně takhle přijel týpek s originál 15" na O1 . Drželo to