Zajímavé zboží nejen z aukra

-> MATTESS: A všiml sis, že tento text je od předchozích pojmů oddělen středníkem...?

-> Bukaj 18.06.25 22:04:01: acho, jo..... Jenže ty čteš napůl a ne celý text. To je pak těžký Podstatné je "hodnocení způsobilosti kvalifikovaných osob, např. lékařů ", což jaksi nebereš v potaz. Máš tam někde auta, stroje? Nemáš

-> vhml 18.06.25 22:16:36: Ale předpokládám, že to není profi výrobek od Bosche - a tedy nic takového na SME nemají, protože tam mají vybavení Bosch...

-> Bukaj 18.06.25 22:14:05: zrovna kabel na LPG mam doma i já, to stojí 2000korun a má to snad deset různejch mezikusů.



www.lpgprofi.cz/interface -ccy-usb-port-12redukci

-> vhml: Já jsem předpokládal, že se o něco u Volva pokusí, ale kouknul do TP a jen cvaknul na motor snímač otáček...

...ono i kdyby nakrásně spároval diagnostiku s autem, tak na LPG by stejně musel měřit bez přípojky - nepředpokládám, že mají na SME i redukce ke spojení s jednotkami LPG systémů...

-> Bukaj 18.06.25 22:02:45: hele já se mu na emisích taky vysmál, čím jako plánuje tu Miatu připojit, když ani nemá obd konektor. Zašel do skříně, vytáhnul správnej mezikus a boschácká diagnosticka bedna to načetla. Ale divili jsme se oba :-)

-> kpt.Budha 18.06.25 13:07:47: Slovo "atest" či "atestace" je příliš obecné. Napadá mne tak maximálně všem zde známý "ATEST 8 SD" - asi jediná věc, která to má přímo v názvu...

-> MATTESS 18.06.25 09:40:21: Však přímo v tom odkazu, co mi posíláš, máš napsáno, že atest je synonymum ke slovu atestace...

-> vhml 18.06.25 09:04:36: To by musel na STK mít něco, co komunikuje s tím Volvem (ač to Volvo má OBD konektor, tak s ŘJ motoru se spojí jen nějaká spešl diagnostika a na emisích to nepřipojovali a řešili "postaru"). Ale u novějších vozů asi ano (pokud nemá někdo původní ŘJ a jen upravený SW).

-> kpt.Budha 18.06.25 13:07:47: Jojo, dnešní certifikát B 3.1 se mi vybavil, já lovím v paměti v podstatě ještě časy bolševický (nebo přechodový). A pravdu máš, v hovoru to stejně skončí vždycky "atestem"..

-> Jozka: Česky je to Inspekční certifikát 3.1 nebo 3.2 dle EN 10204, "atest" spíše nikde nebude zmíněn Ale všichni píší, že potřebují atest

-> Tomaso435: Jasně, termín zažitej až zažranej - já jen tak "lingvisticky" plkám - výrobce (nebo někdo jím najatej) provede příslušný zkoušky (neboli testy) a vystaví glejt.. kterej je nazvanej podle normy.. jenom jak už jsem blbej, nedokážu si vybavit už ani hlavičku na papírech od nerez trubek z VT Chomutov, kterejch jsme u firmy spotřebovali několik desítek kilometrů.. jestli tam byl použitej ten termín "atest"..

Ona terminologie bude otázka jak hovorových zvyklostí (v daným jazyce), tak i těch norem a předpisů - docela nám trvalo, než jsme se s Amíkama sladili, která kontrola je "checking" a která už "testing".. a o vizuální jsme se tuším nakonec ani neshodli..

-> Jozka 18.06.25 10:08:49: atest od trubek je běžná věc, deklaruje to kvalitu materiálu, přesný procenta složení.... Atestace je spíš jako odbornost k určitému oboru, výkonu, aj.

Normálně už vím, co budu dělat večer = hledat (zatím nevím kde) stopy po "atestech" trubek z minulosti (NHKG, Chomutov). Atest se tomu běžně říkalo, ale jak přesně zněl název dokumentu, už po těch letech netuším.. ostatní národi to ovšem nazývali v angličtině "certificate"..

-> Bukaj 18.06.25 07:54:44: tak se vrátíme k inzerátu - tam je uvedeno atestace, nikoliv atest. Atest a atestace není totéž...

slovnik-cizich-slov.abz.c z/web.php/hledat?cizi_slov o...

-> Bukaj 18.06.25 08:44:25: práskne mu to na emisích řídící jednotka. Alespoň u VW si v názvu nese motorizaci a výkon.

-> Tomaso435: Jinak když už je řeč o tom, co technik pozná, tak při dnešních počtech typů aut s různými motory technik na STK nemůže znát všechny kombinace, co byly z výroby, zvláště u ne úplně běžných typů vozů. Je jasné, že když tam přijede někdo s Fabií a na bloku motoru bude nápis Nissan, pak bude mít problém. Ale jestli v mém Volvu S70 je motor 2,0 93 kW, 2,4 103 kW nebo 2,5 121 kW, to nepoznám ani já, natož technik na STK - leda by to byl fanda značky...

-> Tomaso435: Netvrdím, že se na číslo (typ) motoru nedívá. Ale bavili jsme se o focení a to opravdu nefotí ani na jedné STK/SME, kde jsem dosud byl...

-> Bukaj 18.06.25 07:50:32: u nissana byl jen Zápis, číslo motoru nelze kvůli umístění kontrolovat. Pac zam.je číslo motoru tak šikovně, ze musí ven z auta.

-> Kocvin 18.06.25 07:41:00: zvláštní, každý si vyfotí číslo motoru a to pak na monitoru porovnává s údaji v tp :D



Protože pokud se na číslo motoru někde nedívá, pak tam můžu mit vopravdu cokoliv co nemá ani se značkou nic společnýho

-> Kocvin 18.06.25 07:41:00: Přesně tak.

-> MATTESS 18.06.25 06:52:17: Ano, jistě.

Osvědčení neboli (cizím slovem) "atest"

-> Tomaso435 18.06.25 06:44:54: Ne. Ani u jiného auta. Třeba u tátovy Octavie jsem kdysi měnil blok motoru bez toho, abych nechal udělat úřední výmaz čísla motoru z TP - vzhledem k tomu, že číslo je vyjiskřené na orezlém litinovém bloku (bez obroušení nálitku není čitelné a brousit jsem to nezkoušel, takže kdo ví, jestli bude čitelné po obroušení) a bez demontáže zapalovacího modulu k němu není přístup, tak jsem v klidu, že by to někdy někdo při TK v rámci evidenčky kontroloval...

-> Tomaso435 17.06.25 17:10:45: Motor se nefotí. Levozadek, pravopředek, kilometry, VIN. Pokud je vozidlo vybaveno štítkem, tak se fotí i ten(od nějakého měsíce roku 2000 povinné), stejně tak pomocný vin, ale u toho nevím ty podmínky, kdy ho už auto musí mít. To je vše, mají to všechny STK a ME stejně, na všechny tyhle fotky jsou v té jejich mobilní aplikaci rubriky a jde to rovnou do databáze MDČR.

-> Bukaj 17.06.25 22:56:57: to si pleteš jabka a hrušky. Odpověď hledej v kodexu FIVA. Ty jsi dostal po testaci nějaký atest?

-> Bukaj 17.06.25 22:56:57: ani u jiného auta než v 742?

-> MATTESS 17.06.25 09:39:45: Proč blbost?

slovnik-cizich-slov.abz.c z/web.php/.../atest



-> PeeterCZ 17.06.25 12:44:05: Normálně zaplatíš, ale samotné "měření emisí" je omezeno jen na vizuální kontrolu emisního systému...



-> COL 17.06.25 16:19:15: To, co na "evidenčce" na STK - auto z předoboku a zadoboku, VINko, stav počítače ujeté vzdálenosti.



-> Tomaso435 17.06.25 18:48:02: Motor mi nikdy nefotili ani na SME ani na STK...

-> COL: ano fotí se vše tak jak při standartní emisní kontrole. Tak jak udává metodika.

-> Tomaso435 17.06.25 17:10:45: číslo motoru mi nikdy nefotil, možná to bude tim že je krásně skrytý že nejni vidět

-> PeeterCZ 17.06.25 12:44:05: bohužel musíš mít "emise" bez toho protokolu je systém nepustí aby zadali údaje pro technickou

-> COL: když máš zapsáno, neeviduje se cislo, avšak typ zůstává stále v evidenci.

Ale upřímně, v 99% nikdo neřeší, kde to je vyznačený

-> Tomaso435: číslo motoru i tehdy, když se neeviduje? dochází mi 742.136 bloky, ale mám jeden nový mpi, který bych eventuelně využil v zadohrabu 136...

-> COL 17.06.25 16:19:15: Předbok, zadobok, vin, pomocné vin, číslo motoru.

Žádnej vejfuk karby ani nic se nefotí.

-> PeeterCZ 17.06.25 12:44:05: záleží kam jedeš. Někde platíš celou částku, někde nic, někde jen půlku.... Musíš si najít správný rodinný podnik a né zmrdy.

-> 11mAjA11 17.06.25 13:22:52: Co přesně se fotí?

-> MATTESS: -> 11mAjA11: No jo, pokud je to někde za polovinu, tak to se ještě dá, ale to bude asi jen pár výjimek, jinak skoro všude to mají za plnou částku... A to mi už přijde lepší nechat si to rovnou i změřit a při té příležitosti si aspoň doladit bohatost směsi...Každopádně děkuji za info

I na černých číslech s testací na emise jedeš tak či tak.

Tam proběhne kontrola agregátu (shodnost) a případné úpravy v rámci zásahu do systému, ty pak můžou být důvodem neprojít STK, fotí se to na emisích a pak následni opět na lince STK.

někde mají emise pro veteránské testace snížené, někde plné.

Viz. třeba tam co jezdím já - stkradvanice.cz/cenik

-> PeeterCZ: ano, platí se komplet částka. Z mého pohledu zase ojebávka lidí

-> MATTESS: -> Bukaj: no ať už testace či atestace... Když jste vzpomněli ty emise, jakou máte zkušenost, když jedete na emise s testovaným autem na normálních bílých značkách? Chtějí po vás zaplatit i když emise neměří? Nebo jdete rovnou na linku STK? Já jsem vždycky žil v domnění, že testovaný veterán je od měření emisí osvobozený a za měření tak majitel ušetří. Ale kámoš tam byl nedávno a sice mu emise neměřili, ale dali mu nějaký protokol s potvrzením pro STK, že emise se neměřili, protože je od toho osvobozen. No ale přesto po něm chtěli naprosto stejnou částku, jako kdyby emise měřili...

-> Bukaj 17.06.25 08:43:25: to si vzal kde tu blbost? Žádný atest nikdo nedostává. I na emisích jsou jen omylní lidé.....

-> PeeterCZ 13.06.25 18:38:40: Až se takováhle M1 objeví v brilantní oranžové a ve verzi 120L, tak po ní skočím...

-> MATTESS: Však je to správně - ten proces se nazývá "testace" a pokud vyhoví, dostane "atest" či "atestaci" (dokument o úspěšné testaci)...

I na emisích se mne vždycky ptají, jestli ta která škodovka, se kterou tam jedu, má atestaci...

-> PeeterCZ: a zase nějaký doktor s atestací

Nádherná Š105 M1, 9900 km

www.rajveteranu.cz/71360- skoda-105-l-1984

-> j_j: nebo jenom jeden z mnoha dalších fejkových inzerátů.



Aktuálně třeba na bazoši se rozmohly součástky na Favorita Felicii a ŠKODU 120 focené nasrané škodovácké bublinkové fólii.

Všechno je to podvrh a pokud někdo tomu pošle peníze napřed, tak hodně zajisté přišel.

Fotkama je to vykradený eshop s dílama který již dlouhou dobu nejsou skladem. Spousta fotek je taky oříznutých o logo eshopu.

A jinak je to prokouknutelné i tím že jméno inzerenta je vždycky nějaké příjmení vždycky je to nějaký jiný kus republiky a vždycky má 50 inzerátů rovných.

Tak bacha na to.

-> Tomaso435: tak to nevíme...uvidíme :) možná to fakt smazal a prodá to zvlášť, možná to prodal...asi je to jedno...

-> j_j: no z toho co si napsal to vypadá že to bude záhy výprodej za zmíněné

-> Tomaso435: nechápu otázku, nerozumím odpovědi :) podle mě to byl dobrý kup nebo si to prodávající rozmyslel ? :)

-> j_j: píšeš majitele.... Takže majitele to nenašlo:)

-> Kilián: ano, našlo to majitele rychle....tak počítejme erko 350k, 2x embé úzké po 150k, octa 1960 150k, Š 100 - 80k, a pak nějaký 2x 120tky třeba taky po 80k....takže se to vyplatilo :)