Rozdíly Mbček - co je originál?

Vcera jsem dovezl par drobnosti a zahledel jsem se do dvou cepu hornich ramen, ze maji nejaky maly zavit. A ano opravdu jsou mensi (M10) oproti klasictejsi (M12x1.5) Prvne jsem si rikal, ze to je nejake domorobo, ale pakcmi to nedalo a mrknul jsem do Gerega a opravdu je tam do devate serie maly cep a od devate je zesilene provedeni (M12x1.5)

-> zralous: / -> Bukaj: To se bavíte o šroubcích (chromovaných) do plechu pro "zarážku větracího okénka" (979-884610) ?

-> Bukaj: to foto by mě zajímalo, našel jsem na fotkách 2 původní auta mr69 a pokaždé je tam šlic. V katalogu také uvedeno bez modifikace pro pozdější série. Máš pravdu, pro západku šroub uveden není.

-> Bukaj: Pro porovnání.. Je fakt identická.

-> Bukaj: Dobově byly systémy hlavně u tý levnější produkce kolikrát hodně podobný.. ale že až takhle odpovídající pružina se někde vyskytuje, bych zas nečekal.

-> Jozka: Tak to, z čeho jsem pružiny sundaval, byly taky takový nůžky (dvě ramena), ale součástí toho byla i "placka s kličkou", kterou má Rko zvlášť...

-> Bukaj: Erko má kladkostroj a takový pomocný "nůžky", kterejm tahle pružina vypomáhá..



díly 51 a 52

-> Jozka: Tak je kdyžtak máš u mne...

...jak vlastně vypadá mechanismus z eRka? jestli se kdyžtak nemám vydat pro ten zbytek...

-> Bukaj: Tý jo - ty vypadají, jako kdyby byly "úplně vocaď" Velmi dobře !

-> Jozka 23.02.15 22:53:10: No, já jsem taky zkoumal katalogy a zjistil jsem, že šrouby na protikusy zámků asi do katalogu zapomněli uvést a že ten šroub zajištění ventilaček byl na křížovej šroubovák už od 12. serie

-> Jozka: By the way - dneska jsem ve sběrně našel nějaký stahovací mechanismy oken (asi z brouka, nebo tak něco) a na nich pěkný plochý pružiny...

...tak jsem si vzpomněl na vaši debatu o MBX stahovačkách a pružiny jsem vzal, kdyby se někomu hodily:

-> Bukaj 23.02.15 22:29:26: Mezitím jsem mrkl i do katalogu a protože docela souzní s mejma poznatkama (na autě z ledna 1968 byly křížáky jen a pouze na těch pantech, první křížovej šroubovák (nepočítám-li ten hovadskej na panty) přibyl do rodiny až užovkou), začínám být k originalitě tebou zkoumanýho vozu docela skeptickej..

-> Bukaj: jo právě že půlka jich je s čočkovou hlavou..

-> Pavel P.. 23.02.15 22:37:33: Teď koukám, že některé jsou opravdu s čočkovou hlavou, kdyby byly M7 a všechny čočkové, tak bych tu krabici vyměnil třeba za funglnovej 4P brzdič

-> Pavel P..: Tohle spíš budou na bubny na vlečku, ne?

MB/100 má, stejně, jako pak 742 na pantech dveří M7, jen s rozdílem, že MB/kilo má zapuštěnou čočkovou hlavu a 742 šestihrannou s podložkou.

A to, co máš na fotce, jsou obyč se zapuštěnou hlavou. Kdyby to byly M6, tak takové má MB na protikusech zámků dveří (podobně, jako 100/105/120, které mají hlavu na křížák)

a jaké jsou na pantech šrouby u MBčka? M7 nebo M8? mám totiž doma plnou krabici těhle šroubů a kdosi mi tvrdil že to je na MB, ale jsou to M8.

-> zralous: Zámky dveří jsem zapomněl vyfotit, ale až půjdu omrknout tento vůz příště, tak vyfotím všechny šrouby v interiéru...

-> Bukaj: I já bych se býval vsadil, že na zámcích a západkách byly šlice, ale důkazy jsou nezvratné.. Děkuji

Ještě si uvědomuju, že jeden atyp šroub měl křížovou hlavu už o cca 15. serie - šrouby zajištění větracích okének do rámů dveří

-> Jozka:

-> Bukaj: Hmm.. doteď jsem se domníval, že jediný křížový šrouby na embéčku typizovaný jsou na pantech dveří (od mý 16. série - a vypadaly tam tak blbě osamoceně, že jsem nakonec nepoužil), zbytek že jsou pouze anomálie z konce výroby..

-> zralous: Většina šroubů zůstala s drážkou, kromě šroubů pantů a zámků dveří a čílek blatníků jsou šrouby na křížák určitě na clonkách a tuším, že i na plynový pedál.

Šroubky spodků blatníků, prahových lišt, lišt kapot, zarážek větraček a další zůstaly klasika...

...časem mám v plánu udělat detailní průzkum origo 69...

Pánové, jak je to u modelu 69 se šrouby na křížový šroubovák? Uchycení pantů dveří je celkem jasné, ale co ty ostatní s konusovou hlavou (pedál plynu, západky a zámky dveří, sluneční clony, z. tapec u MBX, zarážky větracích okének...), kde je u předchozích modelů šlic? Moje 69 MBX se mi rozhodně v origo stavu pod ruku nedostala a našel jsem tam směsku obojího.

-> Pavel P..: No že mě to nepřekvapuje.. Díky..

a popisek zespodu škatule

hoši vole.. takhle vypadaj krabice... akorát tohle byli hundrtí paraboly.

-> Tabi: Socialistická unifikace, však víš - paraboly 135 mm s různými skly a rámečky.. pes aby se v tom teď vyznal..

Když to tady pročítám,tak těch parabol bylo nějak moc ne? Ještě,že to nemusím řešit,dovezl jsem si od Bukaje novou H4ku která mi chyběla,takže budeme svítit neoriginálně,originál paraboly budou uskladněny a třeba se někdy na auto vrátí.

-> eMBébé: chyba..

-> eMBébé: Zrovna jsem chtěl napsat že je mam taky na autě

jo tak to budou ony ty paraboly. Jsou i tady:



skoda-virt.cz/cz/.../9565 -danster-1000-mb-69?x=1&am p;of...



A krabice nefotim, krabice hážu do tříděného odpadu...

-> eMBébé: Takový "Saturnus licence Cibié" ? Škoda, žes nevyfotil ty krabice.. nebo jo ?

-> eMBébé: Takový "Saturnus licence Cibié" ? Škoda, žes nevyfotil ty krabice.. nebo jo ?

Taky přidám něco málo k těm parabolám. Na svou první tyšicofku jsem kdysi namontoval paraboly s textem dole na skle "MADE IN YUGOSLAVIA". Byly v origo jugo krabicích s určením právě pro Škodu 1000 MB. Auto jsem pořídil i s těmito náhradními parabolami.

-> Bukaj: To opravdu měnily, i na našem pečlivě udržovaným a hojně vším možným opatlávaným vozíku se ocitla v roce 1983 3rd sada.. Ale kdokoliv může z půdy vytáhnout cokoliv, takže není vše ztraceno.



A s tím katalogem divný, chtělo by to spíš dobovej PAL katalog - sortiment, ale na žádný takový z let 60. jsem ještě nenarazil.

-> Jozka: Asi tak - omrknout co nejvíce originálních vozů - ovšem paraboly byl těžkej spotřebák a i u garážovaných vozů se měnily docela často...

A stejně mi to stále nesedí ke katalogu, kde jsou 3 typy světlometů - do 5. serie, od 6. do 11. serie a od 12. serie.

A 12. serie byla tuším přelom 66 a 67 a na skle 7600.56, které by mělo odpovídat poslednímu na MB zaručeně montovanému sklu je homologace až 68.

Prostě guláš, no...

Nicméně mám takovej dojem, že ten chybějící mezičlánek měl sklo celkem podobný tomuto.. (7602.24).. Ale moje zákoutí jsou tím vyčerpaný - až na poslední krabici, ve který byly fakt těžký kusovky, už jsem všechny paraboly shromáždil a prozkoumal. Budem muset v létě poslídit po srazech..

-> Bukaj: 7602.99 prý (dle technika STK, který léta pracoval v ČSAD) taky nejspíš Karosy.. zato u dalšího dezénu (opět bez parkovačky a homolagací) mám sice taky poznámku "Karosa?", ale fakt nevím..

-> Jozka: -> Petr98:

Ujasněme si ta světla, stále v tom mám nějaký guláš...

První provedení je jasné -> Jozka 03.02.15 17:51:03:

Ale jak je to dál?

Vím o dalších třech druzích skel asymetrických parabol, pasujících na MB a zaručeně mi jeden typ schází.

Budu-li vycházet z údajů, uvedených na skle, pak lze určit rok homologace toho kterého typu.

Homologace jsou na skle uvedeny ve formátu rok-pořadí v roce pro každý druh osvětlení.

Například na dnes nejběžnější a nejdostupnější parabole se sklem 7602.34 (zde vlevo -> Petr98 03.02.15 17:33:10: ) je pro CR (tlumené a dálkové) uvedeno 74-04 a pro A (obrysové) 74-05.

Z toho vyplývá, že tento typ skla (paraboly) byl homologován někdy počátkem roku 1974, tudíž, jak jsem se domníval, nikdy nebyl na MB z výroby.

Poslední typ skla, montovaný na MB ve výrobě, byl pravděpodobně 7600.56 (zde vpravo -> Petr98 03.02.15 17:33:10: ) s homologací CR 68-06, tedy rok 1968, asi první půlka.

A ta parabola se sklem 7602.99 (zde vlevo -> Petr98 02.02.15 16:59:09: ) má homologaci až z roku 1983 (CR 83-17 a A 83-18), čemuž i odpovídá složitější vzor na skle. Bůh ví, na co byla původně určena - možná na Zetory...?

Stejným způsobem se dají dovodit i homologace ostatních dílů, podobně označených, přibližně od poloviny šedesátých let (třeba blinkry i tvarová světla na Mkovou škodovku mají homologaci 83-xx atd)

Jen by mne tedy zajímalo, jaký je ten druhý typ skla mezi tím bez obrysovky a tím 7600.56

Další zajímavost je, že to 7600.56 nemá na skle homologaci pro obrysovku (A)...

-> Jozka:

Ten štítek by mne docela dost zajímal, kdybys něco objevil, dej vědět

-> Bukaj: Ještě že jsem je na svý MBF zbaběle nemontoval, dopadl bych nejspíš stejně... Jsem si totiž toho "vodorovnýho" obrázku v katalogu předtím ještě nikdy nevšiml .

-> Jozka: -> Danster: -> Petr98:

Díky - tak to snad mám správně

Já bych nad tím vůbec nepřemýšlel, jen jsem si nebyl jist, zda do blinkříku patří 2W, nebo 4W žárovička, tak jsem otevřel katalog a ejhle - na obrázku rozkres ve vodorovné pozici a to mne dost znejistělo

-> Bukaj: foto

-> Danster: Autentický kousek dosti.. A má skvěle namontovanou mlhovku.. "tak teda jo, když to musí být - ale nechci s tím nic mít.."



Jsem pár kusů viděl, zpravidla Benelux, případně UK.. bohužel mě možnost odchylnej štítků trkla až poté, co tu PAV-PO vystavil ten kus z Francie - a od tý doby jako na potvoru nic..

-> Bukaj: Zajímavý s tím štítkem a výrobním číslem to jsem nikdy neviděl. Asi tím že exportní MBčko jsem nikdy neměl možnost prostudovat



Podle fotky vypadá že je blinkřík namontován správně viz. kamarádova 68" v nerenovovaným stavu hundertgang.spc-net.cz/ph pBB3/.../file.php?id=4368& am...

-> Bukaj: Já ti mám stejně takovej divnej pocit, že na exportních kusech byly ty blinříky spíš takový "fiaťácký", bez toho dělítka..



Koukl jsem i na 110L a R a i tam je dělení blinkru svislé.. ono to vypadá i daleko přirozeněji - je to jako napsat KOBYLA:

skoda-virt.cz/cz/.../1044 1-110r-prototyp

a KOBILA

skoda-virt.cz/cz/.../6320 -olin-skoda-100-hundertka? offset=10

-> Petr98: Díky

-> Bukaj: na blinkr se ti po sichte podivam. Mel by byt bez uprav puvodni.

-> Bukaj: Dle mě správně tak, jaks namontoval, když jsem u svého dumal zda jo, či ne, oživoval jsem si paměť dobovkama a přestože jich není moc, kde šlo rozeznat, tak takhle svisle..

Ale kdybys dneska zavolal během dne, asi by ze mě vypadly leda tak meze výbušnosti čpavku nebo jiná podobná volovina..



O těch ražených číslech vím jen z doslechu, německý MB jsem nikdy neměl možnost prohlýdnout detailně - i ten štítek vidím prvně.. ale dle fontu to vypadá spíš na dílo německýho dovozce.

...a dirky po štítku v kufru: