Bukajovo

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Tak to jsem nebyl já. Tenhle tejden jsem táhnul jen do výše 3 metrů naložený vozík bioodpadem v pondělí a potom v pátek tyhle dva buky (shodil jsem je z vleku stěží - jeden bal tak 150-200 Kg, jsem zvědav, jak je budu ve čtvrtek nakládat, když kolega má vyhřezlou plotýnku a brigádníci nejsou), jinak běžné drobnosti na vleku...

-> Bukaj: Šemik říkal, že tě viděl tenhle nebo minulej tejden, jak táhneš velkej kompresor... Chudák auto

-> Jozka 29.04.21 12:54:32:

Zjištění k zaznamenání:

ke struně 3020 mm pasuje bowden délky 2210 mm

ke struně užovky (2625) pak patrně 1915 mm (vytažený originál 1977)..

..než to zapíšu někam, kde už to nikdy nenajdu .

-> Jozka: Děkuji, beru na vědomí...

Hlášení:

-> Polyš: Ne, tyhle jsou jiného zdejšího člena. A kvůli dodací lhůtě zinkovny ten vpravo stále čeká na dostrojení. Snad příští týden...

-> Bukaj: To je ten můj? ;)

Práce stojí na subdodávkách...

Tady ten pokus o rychločistění. Pokud by jsi jí chtěl tak je tvoje.

.

.

Tady je ta lišta jak jsem slíbil. Topovka to rozhodně není ale když se jí dá trocha péče tak možná ještě použitelná bude. Je zoxidovaná a spinavá ale nehtem jsem to dostal dolu. Šroubky jsou všechny. Pár ďubek se rzí se najde. Puchýřky asi 2.

...praskliny ve svárech obalu:

...díra - někdo se pokoušel zavařit...

Nerez

Je to severozápad, spíše stín a rád si nechám poradit.

-> Bukaj: Trubičkový drát je dutej a vevnitř je neco (už nevím co přesně) co při tavení vytváří ochrannou atmosféru, ale pokud ho použiješ musíš ve svářečce přehodit polaritu (+na kostru, - na hořák). Kdysi jsem tím svařoval a dají se s tim dělat i celkem pěkný sváry, ale strašně to prská, a ten drát je hodně drahej.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Flašku mi plní známej kterej dělá revize hasičáků a na nějaky revize co2 flašek se většinou nehraje. Skoro soused kterej to taky dělá plní jenom flašky ktery nejsou starší jak 40let, protože už mu prej kdysi jedna stará flaška vystřelila ventil, jinak taky neřeší jestli revize je nebo není.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 10.06.20 19:25:33: Me revizni technik plni propadle flasky, sam mi nabizel takove, kterym uz nejde udelat revize...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Tak s kuklou mi přišly dvě 5 kg špulky drátu, jen mne zajímalo, co je zač ten "trubičkový drát", který přijde se svářečkou

-> Bukaj: S trubickovym dratem sis presne odpovedel sam. Nikdy jsem s tim nedelal, ale neni to takova hitparada a vyjde to draho docela... Kdybys mel kupovat dalsi spulku, nez tu malou, co ti prijde se svareckou... Zase je tam vyhoda, ze se s tim da delat ve vetru :-D



S flaskou ti neporadim, nikdy jsem si ji nenechaval plnit sam. Dodneska nevim, jestli flaska musi mit platnou tlakovou zkousku (aby ti ji naplnili) :-)

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Tak to si nechám raději od někoho zkušeného poradit, co koupit...

Ještě dotaz - co je vlastně ten "trubičkový drát"? To je něco, jako inverzní obalovaná elektroda? Že uvnitř drátu je struskotvorný materiál, jehož tavením vzniká "ochranná atmosféra"?

-> Bukaj: Jinak flašky máš třeba na Bazoši. Hlavně si kup regulátor co má i ukazatel průtoku (dva budíky nebo trubičku s kuličkou), protože jinak ti tam bude utíkat zbytečně moc plynu...

-> Bukaj: Husty :-) se pak stavim pro ty barvy a mrknout jak to jede... Ja uvazoval, jestli to nevymenit za ten Iskravar, ale zatim na to prdim no :-) Skoda penez. Ale bejt bez svarecky, tak do toho jdu taky :-)

-> Matthes, záškodník z TechWebu 05.06.20 23:48:40: Tak jsem to objednal - za tu cenu dobrý, i kdybych to používal jen na MMA

Taky jsem objednal poměrně levnou, ale dle parametrů dostačující samostmívací kuklu (Kühtreiber 725S), takže teď už jenom sehnat flašku (dvě flašky) a ventil a zjistit, kde je nejbližší možnost plnění plynem a můžu začít s pokusy...

-> Bukaj: Mam od nich sekacku s Briggsem a dobry. Flexa sice rachoti, ale jede furt... Tak mozna to naradi uz neni tak hrozny. Vypada to, ze to svaruje lip jak muj prestavenej Iskravar :-)

-> Matthes, záškodník z TechWebu 05.06.20 23:48:40: No herdek - za šestku by to mohlo bejt dobrý na naučení se...

...a jestli je an to 3 roky záruka, jako u ostatního Parkside nářadí, tak o tom budu vážně uvažovat - líbí se mi na tom hlavně ty kompaktní rozměry - představa, že si dotáhnu do baráku pořádnej stroj a budu o něj zakopávat v předsíni...

-> Matthes, záškodník z TechWebu 05.06.20 23:48:40: to je stejně prdel, Killeroz má dílnů 200 metrů od mýho baráku

Zajímavý, ale aby to vydrželo něco...







www.lidl-shop.cz/PARKSIDE -Multisvarecka-PMSG-200-A1 /p100290595

Cedrych, strana 334:

-> Bukaj: a vyjimečne ne ten náš estébák viď :-)

-> King: Nestačím se divit. Vždycky, když si myslím, že horší, než v našem Kocourkově to být nemůže, nějaký Slovák či Ukrajinec mne vyvede z omylu...

-> Bukaj: Slusna buzerace, ze?

-> Bukaj: www.stkcontrol.sk/sluzby- stk/lehoty-technickych-a-e misnych-kontrol

-> darklord:

-> Bukaj: mam to na rovnaky datum. Ale na EK jazdia Bezkat auta kazdy rok.

-> darklord: Ty máš EK v jiné datum, než TK? Není lepší to sjednotit na jeden den, abys tam jezdil jen jednou za dva roky?

-> Jarda: no jo, to je tak ked sa robia polovicne riesenia. Ked musis auto prestahovat, ked musis kazdy rok na stk/ek. To potom holt ten den v garazi musis urobit tak, aby to bolo druhy den nejak pojazdne. Nemam cas sa pod tym valat cele dni a vymyslat ako napr.minno a holt sa potom seru prave tie zanedbane veci. A tento rok nebude vynimka. V juni musi auto na stk, takze si holt musim urobit jeden volny den, dojst do garaze, nejak to pobastlit a dufat ze stk prejde. Potom to moze rok stat v garazi a pred ek zase spojazdnit co sa za ten rom stania rozpadlo.

-> darklord: na to, ze s tim nejezdis, tak teda s tim mas hrozny problemy... todle mam u vsech aut puvodni, jedine, co jsem vcas podchytil bylo u zluteho po 500tis.km trhlina na konci tahla razeni, vyreseno doufam neznicitelne, daval jsem tu nekde foto

-> MOLSO 08.04.20 12:58:25: Ty tam nemáš kus z volantovej tyče?

-> MOLSO 08.04.20 12:58:25: Asi si myslel vôle v radení

Ja nemám problém ani s kosťou, dlhodobo...

-> MOLSO: no tak klietka uz drzi na poslednej packe, jedna polka uz je komplet rozlamana a tiahlo uz bolo aj praskunte a varene pri pake, takze podla mna ked dam komplet nove tiahlo s original kostou, tak uz to bude navzdy... A hlavne snad nebude tolko rezonovat v tuneli, ked to bude uchytene na konci tunela v tom puzdre.

-> darklord: ked ju mas rozsypanu, tak sa rozpadá. Na šporhelta som dal tú debilnú kosť a pri najbližšej demontáži prevodovky som sa pekne vrátil ku klietke. Vôle v riadení polovičné, presnosť vyššia....

-> MOLSO 08.04.20 12:20:58: takze lepsie je ta klietka co sa furt rozpada? ja som prave krkolomne zhanal vsetky diely na to tiahlo s kostou....

-> francomk: nedavaj tam tu debilnú kosť to je len továreň na problémy

-> Bukaj: Tak to vidím, že keď mám v pláne pri výmene motora dávať nové tiahlo, oplatí sa rovno odvrtať nity a dať to na skrutky?

-> Tom Troll: Jo, jo. Na pětikvaltu jsem to zkoušel neúspěšně. A na vlečce už tuplem ne, protože tam je snazší vyndat převodovku než příčku...

5q ještě nebyli, takže je to asi jenom pro 4q, ale někdo by to na zdviži stejně moh prubnout.

-> isti: Jsi první (a asi jediný)

-> Bukaj 22.02.20 09:35:12: Dúfám že ešte nemáš žiadnú ponuku,ja by som vzal zo sebou požadované diely na výmenu.