Volvo, Saab a jiná sobí spřežení...

Tak airbagy už jsou cajk, klakson troubí, ventilátor topení/klimy fouká jak má a mám jinej SID2 (palubní počítač) s téměř bezchybným displayem... jen kdyby v tom parkingu v Galerii Harfa nebylo tak pekelný vedro, byl to hodně upocený servisní večer (a na ulici v dešti se mi to dělat nechtělo)



Tak ještě klimu a důležité věci budou z krku...

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) 20.07.16 13:26:40: Mám rád léto, páč mohu mít staženou okenici a poslouchat.

-> Jirik_Tuňák1983: Tak když je příjemnější zvuk na poslech, tak na co rádio.

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) 18.07.16 21:58:15: Zajímací. Hele, na tamto jsem se ještě nedostal, mám to teď takové akční.

Na druhou stranu jsem aspoň při cestování zjistil, že jsem dobré tři týdny, co si vybavuji zpětně, neměl puštěné rádio. Poslouchám ho od jisté doby velmi málo. I kolegovi se ten sound moc líbí.

Ale ještě to přijde trochu doladit, aby to nebylo tak monochromatické.

Jelikož se mi nedaří pořešit jinou masku, tak jsem zkusil zatím alespoň trochu poladit tu stávající.

-> palinator: Hele v pohodě, pokud je pro tebe O1 krok dopředu tak chápu, že ti moje Saab-y nevoní, to přijde tak za 15 let



A já jsem nepsal, že to byl facelift, to spíš bylo s otazníkem jestli to tak náhodou nebylo, já se v koncernovejch autech nevyznal ani když jsem s jedním ještě jezdil

-> dragon_cb_cz 13.07.16 00:43:28:

Furt lepší, než SAAB.



Toledo nebylo vzhledově a technicky moderní už v době svýho uvedení na trh, takže bych o nějakým "stárnutí" nemluvil. Prostě tak to bylo. Myslím si, že facelift co byl v 1996 tomu autu hodně pomoh, ale vevnitř je to furt taková italská hrůza zkřížená s VW.

A o dvojkovým Toledu mluvit jako o faceliftu jedničkovýho, to by asi byla pro něj docela urážka, protože skok nejen o jednu, ale o dvě generace platformy VW Golf (ze základu Golfa II na Golf IV), bych řek že je docela rozdíl.

Při výběru auta pro mě hrála roli technika, zejména provozní náklady, vzhled byl až druhotná věc. A výběr mezi B4 Passatem, Ventem, Golfem a ostatním koncernem v podobný cenový, rozměrový a věkový byl řekněme nešťastný. Golfa III jsem nechtěl, protože Golf, z něj je každej uchcanej, Passaty už byly starý a většinou totálně zlikvidovaný a Toledo se mi líbilo od mala, na rozdíl od Venta.

Ale co chtít ode mě, když jako velkej krok vpřed plánuju Oct I, že?

-> Jumbo: Však já jsem četl Tohle kolo bys tam ale téměř jistě nedal (9-5 má vzadu ještě větší rozchod než V70 a taky se nevejde).



Fotku jsem dával spíš pro zajímavost když už jsi to zmínil - ono totiž 900NG coupé docela klame tělem a vypadá jako "malé auto" Přitom je kratší než ta V70 ani ne o 10 cm...

-> dragon_cb_cz: ja ale psal na pric, ne na delku... ;-)

-> Jumbo: Já včera nakládal kolo do kupátka Kdybych si vyhrál, tak jsem ani to přední kolo vyndavat nemusel, chyběly tak 2cm? A to je to XL rám...

To Jumbo: To mi připomnělo jednoho kamaráda (starší budou možná pamatovat Travexe :-) ), který měl Formana a pak si koupil Volvo 740 kombi, a jednou provedl test těchto dvou aut. Z testu mimo jiné vyšlo, budu citovat:



"Do volva i do formana naložíme do kufru stejně materiálu. Akorát ve volvu jsou ještě 2/3 kufru k dispozici..."

-> Jirik_Tuňák1983: Sobíky mám taky a je vidět, že Volvisti mávají.



Jinak moje stará V70 už tolik pozornosti nevzbuzuje, kor když pod kapotou klepe 5 válců na naftu. Většina lidí hlavně čumí, když do toho auta něco nakládám, nebo z něho tahám... Naposled když jsem dal jízdní kolo bez předního kola na šířku naležato za zadní sedačky, tak potenciální tchán málem padl na zadek...



No a hlavní osoba, kterou rád nasírám vnitřním prostorem je Ondra, poslední 2 slalomy a Pohofest stěhovalo Volvo a on pak akorát házel smutné pohledy na svou Fabku v kombíku, jen nějak nechápu proč...



Každopádně mě Swen po cestě na Pohofest poprvé nechal na holičkách, v kopcu praskl radiátor topení, do kterého pustil termostat horkou vodu kvůli ochlazení. Bohudík je k tomu super přístup, ale stálo to za to...

-> castrol: Tak já jí řeknu ať dává pozor příště až pojede Akordeónem, ať může porovnat



-> Jirik_Tuňák1983: Tak ona S60 je hezký auto, o tom žádná... ale už to není takovej exot. Některý slečny slyší na tu exotiku, jiný třeba na to že vypadáš jako prachatej buržoust - každý zboží má svýho kupce

-> dragon_cb_cz 14.07.16 19:01:58: No, S60 moc krabicovitá neni, V70 až po poslední V70 ještě krásně ano. Jinak všem se z nějakého důvodu S60ka líbí. Od nalepení Sobíků na mě mávají už i slečny na semaforech.

-> dragon_cb_cz: si to zrejme tak neuvedomovala

-> castrol: V oktávce si na to nestěžovala



-> Jirik_Tuňák1983: Njn, už jsou málo krabicový...

-> dragon_cb_cz 14.07.16 15:19:44: Na Volfenštajny taky. Na ty nový už moc ne jsem se všiml, asi je ten novej dyzajn moc asijskej, jako že je.

-> dragon_cb_cz: a urcite cumia po aute :)?

-> saskyn2: Hele třeba na Saaba lidi čumí docela dost... až je to manželce občas skoro nepříjemný, přeci jen čumí hlavně chlapi.

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : tak tak

-> radekp: tak za tim Renckem bych se otocil, za audinou ne...

-> Sejki: asi upload.wikimedia.org/wiki pedia/.../280px-Renault8.j pg

-> Sejki: Audi R8 nebo Renault 8

-> saskyn2: co to je R8?

Já myslím že krom veteránů a aut za 4 a víc se nikdo normální nezastavuje. Max nějací fandové značky. Když jedu litrem do plusu pro rohlíky tak mám víc obdivovatelů než když jsem jel provětrat R8

-> Jirik_Tuňák1983: Černá a bílá nejsou barvy.

-> dragon_cb_cz: Aspoň se u toho člověk dycky zastaví, nebo se toho všimne. Asi jako každé značky nebo typu auta, které nepotkáš na 10 km úseku v počtu 986 kusů rozlišené jen barvami.

Ale to už byla labutí píseň no... a navíc typicky GM lacinej interiér, v tom taky "předběhli dobu", dneska už ty laciný plasty mají taky všichni. Ale zvenku podle mě hrozně krásný auto:

-> saskyn2: Mě to Toledo co má -> palinator: přijde hrozně hnusný, nemůžu si pomoct. To novější (nebo to byl jen facelift) co měl třeba Nwkt tak už se mi docela líbí, to tolik nezestárlo.



Saaby jsou určitě dost zvláštní auta, o tom žádná, ale rozhodně tam věci nejsou náhodně nebo protože by zbyly - právě naopak, ten design je dost promyšlenej (a má svojí kontinuitu minimálně od 99ky). Speciálně 900NG bylo komplet jiný auto než stará 900, tam není společnýho vůbec nic.



Ale uznávám, že speciálně v pětidveřáku to na první pohled žádná sláva není (tenhle potuněnej kus vypadá o dost líp než série), je tam jistá koncernová podobnost s Astrou classic v hatchbacku a to taky žádná krása není. Čumák je sice divnej, ale po sobovsku, spíš ta prdel je divná. Proto jsem taky chtěl třídveřáka, ten vypadá o dost líp



A třeba 9-5NG je podle mě designově dokonalý auto, rozhodně nevypadá 7 let starý:

-> dragon_cb_cz 13.07.16 00:43:28: Tledo bylo současník favorita a dodneška si pamatuju jak se mi to auto hrozně líbilo když jsem byl malej Kdyžto ten sob je takový divnodesign. Jak když to někdo sestavil z dílů z různých aut co mu zbyli, něco podobného jako nový Lady

-> dragon_cb_cz:

Tak auto zase jezdi...

-> dragon_cb_cz: to bylo ošklivé

-> palinator: To buď, kdybys se totiž jednoho dne objektivně podíval na Toledo, asi by to hodně bolelo

-> dragon_cb_cz:

Já jsem rád, že zůstávám názorově vcelku konstantní.

Dřív mi 900NG/9-3OG v pětidvířku přišly v lepším případě vzhledově nic moc auta, ale asi začínám postupně měnit názor

-> Sejki:

Zijeeeeeeee, jeste nemam teda vsechno zapojene, to udelam zitra dopoledne, protoze odpoledne uz zas jede dalkovou, ale motor vrci....

-> Sejki: No já mám co říkat, mě taky pořád spousta věcí nefunguje jak bych si představoval, naštěstí nic co by ty auta znepojízdnilo... ale u mě je to tím, že na mě můj mechoš sere, sám se v tom nevrtám.

-> dragon_cb_cz: vcera se mi povedlo vymenit konecne ty elmag ventily, dneska zkusim jestli mi cerpadlo konecne natahne naftu...

-> Sejki: Pořád ještě nemáš opravený to čerpadlo?

Co ja bych dal za to kdyby me ke vstrikum sla seriova davka nafty :-D

Se tu dneska večer zastavil kamarád, co propadl šťourání se v Trionic jednotkách... tak jsme postupně projeli jeho 900NG se mapama pro sériovou B204L, pak pro B204R a nakonec s nějakou "stage 1" co mu vypadla z T5Suite a hraje si s ní... a začíná být jasno, že tu svojí Aerovku asi od něj nechám trochu přikrmit

-> Karel. 05.07.16 17:10:19: A to je zase co za fámu? Tvl z jakých žump prosím tebe čerpáš ? Haldex používají až na pár výjimek všichni. To, že má několik aut problémy snad neznamená, že se všem rozbije, ne? Zvláště pokud si z XC90 někdo dělá Wranglera. Tyhle internety jsou dobrý max pro všeobecný přehled co se může pokazit, ne jako ukazatel.

Jinak pořád naftu naftu, to je takovej fenomén snad jenom v ČR.

Na následný prodej to nemá vůbec vliv, každá motorizace má svého kupce a naopak méně častá v haldě nafťáků si ho spíše najde. Krom toho bude mit méně najeto.



Mám ještě jednu věc. Nevím jestli jsi zaregistroval, že na ostatních fórech, narozdíl od virtu, většinou lidi neví vůbec nic. Jediné kloudné info je, pokud tam napíše nějaký servisák, popř. někdo komu onu konkrétní věc opravili. Jinak je to skoro u každé značky / fóra snůška zděšených příspěvků komu co nejde, komu se co rozbilo a pak to vypadá, že to auto nemůže bez servisu za rohem vůbec fungovat. Zkoušel jsi někdy někde něco techničtějšího nadhodit? Zůstane to klidně několik měsíců nebo let bez odpovědi. Víc se dozvíš z youtube nebo anglicky psaných webů vč. obrázkových návodů. Tady na virtu se dozvíš k problému napříč značkami, stavitelstvím a koníčků všechno, aspoň něco a když už nic, tak se aspoň zasměješ.



Myslíš, že se to všem 636 000 ks rozbilo? Otázkou je, kolik lidí mění v haldexu "doživotní" náplň. Musíš prostě sehnat kus, ze kterého se nesnažil někdo dělat terénní 4x4.

www.media.volvocars.com/g lobal/.../end-of-an-era-as -swedish-production-of-vol vo-xc90-stops-after-12-yea rs



Každé auto má něco. Soused za rohem koupil novou XC90 rok dva zpět (tu předch. gen.) poté co neměl nervy na už otravné opravy Outbacka.

To byla furt spojka a setrváky jak na běžícím páse, k pevnému se už pak nedostal. A taky si neřeknu, že se Outback sere, zrovna nedávnou mi to jeden potvrdil.

Seznámil jsem se náhodou s jedním klukem a ten na něm má najeto 390 000 km a to auto vypadá jak nový (má tedy už pevný setrvák i se spojkou).



Jdu něco dělat...

-> Jirik_Tuňák1983: pisou to na vsech forech,vcetne volva.pry az motory co se davaly do facepift verze byly vetsi drzaky,ale osobne tomu moc neverim.D5 dle me nebyla nikdy problemova.no a benzin volim k memu najezdu,ale stejne to dopadne u nafty i k budoucimu prodeji to bude lepsi. Spis resim,ze se tam sere ve velkym haldex:o(

-> Karel. 04.07.16 23:09:44: Ano. Spojení "serou se turba a vstřiky" je takový všeobecný neurčitý hospodský blábol, který provází každou značku produkující naftová auta. Buď se trefíš nebo ne, ale to platí i pro benzíny. Já s naftama taky jezdím, ale nikdy jsem ji nevlastnil, protože ji nevyužiju při mých nájezdech. Navíc za chvíli budu muset dělit roční nájezdy mezi 3 vozidla se skůtrem, takže vůbec. Proto tě podpořím spíše k benzínu, ale úspornost tam nehledej.

-> Sejki - zrušená registrace 04.07.16 21:11:47: Předfaceliftovej sedan, hmm, asi nejhezčí... ale černá nebo modrá mu sluší víc.



Jinak 25 je za auto s mrtvým motorem docela dost, ale záleží co interiér atd...

-> Jirik_Tuňák1983: co o té naftě?

-> Karel. 04.07.16 21:47:44: To jsem nikdy neslyšel, kde jsi to četl? S XC90 s 2.5T zkušenost nemám, ale s S60 s 2.5T ano. V tom SUVčku tě to sežere pokud nejezdíš delší vzdálenosti, okresky, dálnice atd., potom to nevadí. Ale jinak nemám nic proti. Mě nafta smrdí, takže za mě OK. To auto se mi líbí a vzhledem k tomu, že ho dělali v podstatě 12 let jen s drobnými změnami + celková úspěšnost modelu o něčem vypovídá.

Hlavně tyhle velkoobjemový motory frčí spíše v zemích, kde není jako v ČR obec každých 200 metrů.