TURBO DO SKODOVIEK 105-136

Ja bych tam neco dal, bez tlumice to je porad hnusnej zvuk 4 valce i kdyz to turbo nejak tlumi... Dieslovej tlumic z feldy bych nedaval, je to uhuceny a navic je to malej prumer, takze od 60mm vis bych neco hledal.

Sundejte vejfuk za katalyzátorem na D a TD a uvidíte rozdíl v kraválu.

-> Dušan: jj a to je to co mi sere :D :D ono to turbo funguje jako tlumič :(

-> djmaso: měl jsem za turbem střeďák z dieselové feldy a zrovna tichý to nebylo...

-> djmaso: je to o dost tissi nez jen trubka

-> djmaso: dej ejektor!! :)

-> Dušan: to necíí :D to musíí řváát :D

-> djmaso: klasickej pruchozi tlumic ti to lehce utlumi tak, ze se s tim da jezdit i po meste a neomezi to nejak vykon.

-> palinator: myslíš že ani rezonátor? no když tam mam jen tu trubku ta je to jak ropák :D

-> djmaso:

Podle mě za turbem ti nic už moc zvuk nezlepší, protože turbo ty vlny tlumí.

Otázka



co řešit za turbo jezdím po závodech nepotřebuji nic jako tlumič



v dnešní době mam od turba 20cm trubku a nic víc



co myslíte pro lepší zvuk dát rezonátor a něco víc co bych měl vědet kro toho že to musím o to víc nakrmit.

edu i krusnohorskej jsem jezdil do 2000ccm



jen 1,4- kompresor 1,2 - nitro 2 - vankla 1,5 - vankla+turbo 2

-> Dušan: no aj ked je lahke tak seriove subara a misaky pojedes ....mozno ale zavodne v ziadnom pripade.. cize vies vyhrat triedu ak je stanovena do 2500ccm kde ta riadne potrapi BMW a nakoniec mozno sa podari... a koeficient je 1,7 ale pre zabavu a nakladovost je to super na zavody uz az tak nie

-> Bery: pokud je to auto lehky jak 120ka tak to porad casove pvychazi lip jak u tech 2500

-> m8rinek: je to možný.jak kde,co vim tak to srovnávaj s dvoulitry a x 1,7 - to už jsou skoro 2,5ky)

-> Bery: není to náhodou jen 1,4? Ale možná kecám :)

hlavně turbo je na každém závodě objem x 1,7,takže časy musíte srovnávat s kategorií dvoulitrů a více)

ne že jezdíte a pojíždíte auta do 1400ccm

Turbo je tak trosku o cistote trenek

-> Dušan:

-> afro100: ale atmosfera ma zase takovu srdcovou zalezitost. To turbo ma porad silu, kdezto atmosfera ji sbira a je umeni ziskat krasny vykon.

-> Dušan: hladat kone v atmosfere nema zmysel, ked uz kazdy treti fuka fenom ..

vidim ze na srazech bude pro sprint zvlastni skupina Turbo, protoze se to docela rozmaha :)

Nee, mám doma 3, tak ať se podělim aby i ostatní mohli ladit

-> Matezzzz: což to ? končíš s turbováním ?

Zdravím pánové, někomu tu chybělo foto karburatoru. Nic mu nechybí a nechám k tomu i tu horní přirubu

Cena 4 tis včetně poštovného.

-> Karel.:

-> Dušan: Plne chápem takýto prístup. Ľudia sú svine a radi človeka zneužívajú v neprospech toho, kto poradil.

-> Karel.: -> TechniX: Dušan má pravdu rád poradí člověk slovně ale aby to bylo nejde napsané ee :)

-> Dušan: sobče!!!

-> TechniX: po telefonu vetsinou poradim, ale filtrovat informace nebudu. Stalo to opravdu dost penez tak at si kazdy zkusi.

-> Dušan: chmm takže nerad pouštíš informace ostatním? aby třeba zbytečně nezníčily velkou sadu dílů na motoru a místo toho se pošouply o kus dál a vyvarovaly se problému ? ... to já sem zase pravej opak, lidem z okolí a přátelům se snažím poradit a pomoct jak nejlépe udělat pro to co nejlepší aniž by se stím později natrápily a nebo později vyvarovaly problému případně poškození ... ale každej je jinej

-> TechniX: ale vi, lec toto jsou informace velice drahe.

-> TechniX: ale ví :)

-> djmaso: beztak ani sám neví

-> Dušan: takže jsi zůstal u 50/50 a byl klid ? kolik jsi mel na lambdě?

-> djmaso: vubec to nejelo. Na to uz musi byt extra predstih a trysky

Zadny michani s naturalem, ale verim ze ten karbec to nebude schopnej nakrmit a kdyz uz se to tak brutalne natryskuje, tak to pojede jen na plnej plyn a zbytek rezimu bude rado ze to bezi. Jinak nevidim duvod proc nejezdit cistej. Dusan potvrdi ?

ASi nebude od veci to primichavat v nakem pomeru ke snizeni detonaci, ale hlavni roli na detonace hraje spalovaci prostor a predstih, to bohuzel palivo nezachrani a jak jsem psal s rozdelovacem to budoucnost nema.



Kazdopadne zajimavy cisla u ty nafty... Naftovy motory jezdi hluboko pod lambdou 1.4. 1.4 je mez kourivosti ;)

-> djmaso: na čistej alkohol se jezdí v Brazílii a vše bez problému

-> Dušan: a na čistej ?? testoval jsi to ??

-> djmaso: to ti rekne jen lambda, ale podle me tak +- 70/30 N95/E85

tak kolik podle vás dávat poměr na turbínovou škodovku s plněním 1bar na E 85

AFR pro přeplňování:



Lambda: 0.70 = Benzín 10,3:1 ; Alcohol 4,5:1 ; Nafta 10,2:1

Lambda: 0.75 = Benzín 11,0:1 ; Alcohol 4,8:1 ; Nafta 10,9:1

Lambda: 0.80 = Benzín 11,8:1 ; Alcohol 5,1:1 ; Nafta 11,6:1

Pro přehled dávám stechiometrické poměry pro jednotlivá paliva.



Benzín 14.7 : 1

LPG 15.5 : 1

Methanol 6.4 : 1

Ethanol 9.0 : 1

CNG 17.2 : 1

Diesel 14.6 : 1

-> pavucina: -> TechniX: je pravda že poměr E85 :vzduch má být cca 5:1 a né jako u bena cca 12:1 ?



no jak píšete starty nerešim ale tak potom to zapalko (rozdělovač mam udělanej na zakázku od urbiho , ale tak behem roku dam IMF ) knock sensor mam a lambdu budu kupovat tak chci sehat jaky to mám mít na tý lambdě hodnoty ( do budoucna :D)

Je to 30% pri normalnim rezimu, pokud chces jit na vykonostni pomer, tak jeste pritlac. S tím, ze je tam jina krivka predstihu nez u benzinu, coz znamena, ze s rozdelovacem to nebude nikdy ono.

Starty bych vubec neresil, zvlaste kdyz nebudes jezdit v zime. V lete to nechytne sice na prvni otoceni, ale po par otoceni to chytne hned. Na zimu tam budu davat zhavicku do sani .

-> djmaso: Já budu jezdit na čistej E85, ale sem zatím ve fázi shánění dílů a stavění .. Zatím co teoreticky vím tak z cizích forum jako drag a hotrod webu je hlavní trysku karburátoru zvětšit tuším kolem 30% a zlepšit zapalování i co se týče předstihu, zbytek doladit dle lambda a knock sensoru...

otázka ?



jezdit na čistej E85



máte někdo zkušenost jak to odladit?



(starty nebudou asi nic moc co ? )

:) víte jak jde sehnat solex 32 dis ?? jdete na forum to co má ve znaku dámské přirození a řeknete : Čaute , mam maxíta-turbo a nějak se mi posral karbec , Help .



no a za 4600 jsem ho měl doma i se sním :

-> Sepp: sice nejezdím každej den , ale souhlas :)

Neni tam foto ani stav. Po repase nebo pred. Ale cena lepsi nez to tahat z anglie

-> TechniX: to je slušná cena... věřím, že bude rychle pryč